Bu makalede son yıllarda büyük ilgi gören 1953 Formula 1 sezonu konusuna değinilecektir. Tarih boyunca 1953 Formula 1 sezonu, çeşitli disiplinlerdeki uzmanların inceleme ve ilgi odağı olmuş ve genel olarak toplum için bir tartışma ve yansıma kaynağı olmuştur. Mevcut bağlamda 1953 Formula 1 sezonu'in önemini daha iyi anlamak için, bu konuya ilişkin kapsamlı bir vizyon elde etmemizi sağlayacak farklı bakış açıları ve yaklaşımlar analiz edilecektir. Benzer şekilde, 1953 Formula 1 sezonu çalışmasının diğerlerinin yanı sıra kültür, politika, bilim gibi farklı alanlardaki etkileri de araştırılacaktır. Kapsamlı bir analiz yoluyla amaç, okuyucuya 1953 Formula 1 sezonu hakkında geniş ve güncel bir vizyon sunmak ve bu olgunun anlaşılmasını zenginleştirmeye katkıda bulunacak yeni düşünceler ve bilgiler sunmaktır.
1953 Formula 1 sezonu FIA tarafından organize edilen Formula 1 yarışlarının dördüncü sezonudur.,[1] 1953 Dünya Sürücüler Şampiyonası 18 Ocak ile 13 Eylül arasında biten toplam dokuz yarıştan oluşmuştur.[2] 1953 sezonunda ayrıca birkaç şampiyona dışı yarış ve ayrı bir Doğu Almanya Şampiyonası da yer almıştır.
![]() 1953 FIA Formula 1 Dünya Şampiyonası sezonu | |
Önceki: 1952 | Sonraki: 1954 |
Pilotlar • Pistler • Yarışlar |
1952, sezonunda olduğu gibi Formula 2 regülasyonunu kullanan Indianapolis 500 yarışı haricinde bütün yarışlar Formula 1 Dünya Şampiyonasına dahil edilmiştir. Şampiyona dışı yarışlar Formula 1 regülasyonunu kullanmıştır
Dünya Sürücüler Şampiyonası'nı Scuderia Ferrari adına yarışan Alberto Ascari kazanmıştır.[3][4] Ascari şampiyonanın başladığı 1950 sezonunudan beri şampiyonluğunu koruyan ilk pilottur.(2024 itibarıyla).Hem kendisi için hem de İtalyan sürücüler için son dünya şampiyonluğunun kazanıldığı yıldır.
Aşağıdaki takımlar ve sürücüler 1953 FIA Sürücüler Şampiyonası için yarıştı. Bu listede Indianapolis 500 yarışına katılanlar yer almamaktadır.
Round | Grand Prix | Circuit | Tarih |
---|---|---|---|
1 | Arjantin Grand Prix | ![]() |
18 Ocak |
2 | Indianapolis 500 | ![]() |
30 Mayıs [a] |
3 | Hollanda Grand Prix | ![]() |
7 Haziran |
4 | Belçika Grand Prix | ![]() |
20 Haziran |
5 | Fransa Grand Prix | ![]() |
5 Temmuz |
6 | Britanya Grand Prix | ![]() |
18 Temmuz |
7 | Almanya Grand Prix | ![]() |
2 Ağustos |
8 | İsviçre Grand Prix | ![]() |
23 Ağustos |
9 | İtalya Grand Prix | ![]() |
13 Eylül |
Puanlar ilk beş sırayı alan yarışçılara verilirken, bitiş pozisyonuna ve hatta sınıflandırmaya bakılmaksızın en hızlı turu atan yarışçıya ek bir puan verildi. Sadece en iyi dört sonuç şampiyona için sayıldı. Paylaşılan sürüşler, puan kazandıran bir pozisyonda bitirdikleri takdirde her sürücü için yarım puanla sonuçlandı. Birden fazla sürücü aynı en hızlı tur zamanını yaparsa, en hızlı tur puanı sürücüler arasında eşit olarak paylaştırılırdı. Puanlar aşağıdaki sisteme göre verilmiştir:
Pozisyon | 1. | 2. | 3. | 4. | 5. | e. |
---|---|---|---|---|---|---|
Race | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Kaynak:[5] |
|
Dünya Sürücüler Şampiyonası için sayılmayan aşağıdaki Formula 1/Formula 2/Formula Libre yarışları 1953 yılında yapıldı.
No | Tarih | Yarış ismi | Yarış Pisti | Kazanan sürücü | Marka | Rapor |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 3 Mayıs 1953 | ![]() |
Karl-Marx-Stadt | ![]() |
![]() |
Rapor |
2 | 7 Haziran 1953 | ![]() |
Dessau | ![]() |
![]() |
Rapor |
3 | 5 Temmuz 1953 | ![]() |
Halle-Saale-Schleife | ![]() |
![]() |
Rapor |
4 | 26 Temmuz 1953 | ![]() |
Dresden-Hellerau | ![]() |
![]() |
Rapor |
5 | 6 Eylül 1953 | ![]() |
Sachsenring | ![]() |
![]() |
Rapor |
6 | 27 Eylül 1953 | ![]() |
Bernau | ![]() |
![]() |
Rapor |
Bernau yarışı Doğu Almanya Şampiyonasına dahil değildir.
Aşağıdaki tablo her yarışta verilen puanları gösterir, Bu şampiyonada sadece Doğu Alman sürücüleri puan toplayabilirdi.
Sıra | Sürücü | Katılımcı | Araba | Puanlama | |||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
KAR | DES | HAL | DRE | SAC | Toplam | ||||
1 | ![]() |
EMW Rennkollektiv | EMW 52/53-BMW 328 | 6 | 6 | 6 | 6 | 24 | |
2 | ![]() |
Greifzu-Sühl | Greifzu-BMW 328 | 6 | 4 | 4 | 4 | 18 | |
3 | ![]() |
BSG Motor | Werkmeister-BMW 328 | 4 | 3 | 2 | 9 | ||
4 | ![]() |
BSG Motor | Lodwig-Heck-BMW 328 | 2 | 3 | 5 | |||
5 | ![]() |
BSG Motor | Eigenbau-BMW 328 | 4 | 4 | ||||
6 | ![]() |
EMW Rennkollektiv | EMW 52/53-BMW 328 | 3 | 3 | ||||
= | ![]() |
BSGN Sedlitz | ARO-Veritas-Alfa Romeo | 3 | 3 | ||||
8 | ![]() |
Greifzu-Sühl | Greifzu-BMW 328 | 2 | 2 |