2015 Formula 1 Dünya ampiyonas



İnsanoğlunun 2015 Formula 1 Dünya ampiyonas ile ilgili yüzyıllardır biriktirdiği tüm bilgiler artık internette mevcut ve biz de sizin için en erişilebilir şekilde derledik ve sipariş verdik. 2015 Formula 1 Dünya ampiyonas ile ilgili bilmek istediğiniz her şeye hızlı ve verimli bir şekilde erişebilmenizi istiyoruz; deneyiminizin hoş olduğunu ve 2015 Formula 1 Dünya ampiyonas ile ilgili aradığınız bilgiyi gerçekten bulduğunuzu hissettiğinizi.

Hedeflerimize ulaşmak için yalnızca 2015 Formula 1 Dünya ampiyonas hakkında en güncel, anlaşılır ve doğru bilgileri elde etmek için değil, aynı zamanda tasarımın, okunaklılığın, yükleme hızının ve kullanılabilirliğinin sağlanmasına da büyük özen gösterdik. sayfa mümkün olduğunca keyifli olsun, böylece başka hiçbir şey için endişelenmenize gerek kalmadan temel konulara odaklanabilir, 2015 Formula 1 Dünya ampiyonas ile ilgili mevcut tüm veri ve bilgileri bilebilirsiniz, biz zaten sizin için hallettik. Umarız amacımıza ulaşmışızdır ve 2015 Formula 1 Dünya ampiyonas ile ilgili istediğiniz bilgileri bulmuşsunuzdur. Bu nedenle, sizi memnuniyetle karşılıyoruz ve scientiatr.com kullanma deneyiminin keyfini çıkarmaya devam etmenizi öneririz.

Lewis Hamilton'n Mercedes Grand Prix kyafetleri giyerken çekilmi bir resmi.
Lewis Hamilton , Amerika Birleik Devletleri Grand Prix'sini kazandktan sonra unvann baaryla korudu

2015 FIA Formula Bir Dünya ampiyonas bir oldu motor yar için ampiyonluk Formula otomobil . Bu, sporun yönetim organ Fédération Internationale de l'Automobile (FIA) tarafndan açk tekerlekli yar arabalar için en yüksek rekabet snf olarak tannan 66. Formula 1 Dünya ampiyonasyd . 10 takm temsil eden yirmi iki sürücü , 15 Mart'ta Avustralya'da balayan ve 29 Kasm'da Abu Dabi'de sona eren 19 Grand Prix'de Dünya Sürücüler ve Dünya Üreticiler ampiyonalar için yart .

Lewis Hamilton , 2014 Abu Dabi Grand Prix'sinde ikinci ampiyonluunu elde ettikten sonra sonuncu Sürücüler ampiyonu oldu . Takm Mercedes , 2014 Rusya Grand Prix'sinde ilk ampiyonluunu perçinleyerek sezona son Üreticiler ampiyonu olarak balad .

Takvim, 2014 sezonundan iki önemli deiiklik içeriyordu . Birincisi 1992'den beri ilk kez düzenlenen Meksika Grand Prix'sinin dönüüydü . Dier deiiklik, Almanya Grand Prix'sinin bir mekan üzerinde anlamaya varlamamas nedeniyle iptal edilmesi ve ülkeyi elli be yldr ilk kez bir Dünya ampiyonas etkinlii olmadan brakmasyd.

Hamilton, sezona üç yar kala üçüncü Sürücüler ampiyonasn elde etti. kincisi onun takm arkada oldu Nico Rosberg ile 59 puan geride, Ferrari 'nin Sebastian Vettel üçüncü, baka 44 puan babo. Mercedes AMG Petronas F1 Takm, Rusya Grand Prix'sinde 2015 Markalar ampiyonas'n Ferrari ve Williams'n önünde perçinledi ve sezonu 703 puanla rekor krd. Hamilton ayrca sezonda toplam 11 pole pozisyonu ile FIA Pole Trophy'yi ve DHL En Hzl Tur Ödülü'nü kazand . Ferrari ilk DHL En Hzl Pit Stop Ödülünü kazand .

Takmlar ve sürücüler

Aadaki takmlar ve sürücüler, 2015 Formula 1 Dünya ampiyonas'na katld. Takmlar Pirelli'nin salad lastiklerle yart .

katlmc yapc asi Güç ünitesi Numara. Yar sürücüleri mermi Numara. Ücretsiz Uygulama sürücüleri
talya Scuderia Ferrari Ferrari SF15-T Ferrari 059/4 5
7
Almanya Sebastian Vettel Kimi Räikkönen
Finlandiya
Tümü
Tümü
Yok
Hindistan Sahara Force India F1 Takm Force India - Mercedes VJM08
VJM08B
Mercedes PU106B Hibrit 11
27
Meksika Sergio Perez Nico Hülkenberg
Almanya
Tümü
Tümü
Yok
Birleik Krallk Lotus F1 Takm Lotus - Mercedes E23 Hibrit Mercedes PU106B Hibrit 8
13
Fransa Romain Grosjean Papaz Maldonado
Venezuela
Tümü
Tümü
30 Birleik Krallk Jolyon Palmer
Birleik Krallk Manor Marussia F1 Takm Marussia - Ferrari Marussia MR03B Ferrari 059/3 28
98
53
Birleik Krallk Will Stevens Roberto Merhi Alexander Rossi
ispanya
Amerika Birleik Devletleri
Hepsi
1-12, 15, 19
13-14, 16-18
42 sviçre Fabio Leimer
Birleik Krallk mclaren honda McLaren - Honda MP4-30 Honda RA615H 20
14
22
Danimarka Kevin Magnussen Fernando Alonso Jenson Button
ispanya
Birleik Krallk
1
219
Tümü
Yok
AlmanyaMercedes AMG Petronas F1 Takm Mercedes F1 W06 Hibrit Mercedes PU106B Hibrit 6
44
Almanya Nico Rosberg Lewis Hamilton
Birleik Krallk
Tümü
Tümü
Yok
Avusturya Infiniti Red Bull Yar Red Bull - Renault RB11 Renault Enerji F1-2015 3
26
Avustralya Daniel Ricciardo Daniil Kvyat
Rusya
Tümü
Tümü
Yok
sviçre Sauber F1 Takm Sauber - Ferrari C34 Ferrari 059/4 9
12
sveç Marcus Ericsson Felipe Nasr
Brezilya
Tümü
Tümü
36 talya Raffaele Marciello
talya Scuderia Toro Rosso Toro Rosso - Renault STR10 Renault Enerji F1-2015 33
55
Hollanda Max Verstappen Carlos Sainz Jr.
ispanya
Tümü
Tümü
Yok
Birleik KrallkWilliams Martini Yar Williams - Mercedes FW37 Mercedes PU106B Hibrit 19
77
Brezilya Felipe Massa Valtteri Bottas
Finlandiya
Tümü
Tümü
41 Birleik Krallk Susie Wolff
Kaynaklar :

Takm deiiklikleri

Ayrton Senna'nn 1991 Amerika Birleik Devletleri Grand Prix'sinde McLaren MP4/6 Formula 1 aracn sürerken çekilmi bir fotoraf.
McLaren , Japon üretici Honda ile son rekabetlerinden bu yana yirmi üç yl sonra ibirliini yeniledi . Resimde, 1991 Amerika Birleik Devletleri Grand Prix'sinde yaran, bir Honda motoru kullanmak için McLaren tarafndan yaplan son arabalardan biri olan McLaren MP4/6 görülüyor .

Sezon balamadan önce birkaç takm deiiklii gerçekleti. Hem McLaren hem de Lotus , 2015 sezonu için motor tedarikçilerini deitirdi. McLaren, Mercedes-Benz ile 20 yllk ortakln , daha önce onlara 1988'den 1992'ye kadar tedarik eden Honda'ya geri dönmek için sona erdirdi . Honda yedi yldr yoktu: British American Racing ve Jordan Grand Prix'sine motor salamlard. 2006'da eskisini satn alana kadar ve ardndan 2008'e kadar müteahhit olarak rekabet ettiler .

Lotus, Renault ile olan ilikisini Mercedes ile bir anlama lehine sonlandrd . Bu ile Renault 20 yllk katlmn sona Enstone (olarak faaliyet tabanl ekip, Benetton gibi 2001 ylna kadar 1992 Renault 2011'e kadar 2002 gibi Lotus beri Benetton Bir motor tedarikçisi kaldktan sonra 2015 ylna kadar 2012 ylndan itibaren) 1995 , ve gelen ekibin sahibi olma 2002 için 2010 .

Hem Caterham F1 hem de Marussia 2014 sezonunun sonuna doru yönetime girdi . Sonuncusu, ubat 2015'te tasfiyeden kl pay kurtuldu ve yeni yatrm güvence altna alndnda ve alacakllarla bir anlamaya varldktan sonra ekip yönetimden ayrldnda Manor Marussia olarak yeniden girdi. Caterham sonunda kapand ve varlklar sezon baladktan sonra irket yöneticileri tarafndan açk artrmaya çkarld.

Sürücü deiiklikleri

Sebastian Vettel'in Red Bull Racing kyafeti giyerken çekilmi bir fotoraf.
Sebastian Vettel (fotoraf 2012'de) 2014 sezonunun sonunda Ferrari'ye katlmak için dört kez Dünya Sürücüler ampiyonas kazand Red Bull Racing'den ayrld .

Sürücü kadrolarnda 2015 sezonu öncesinde birkaç deiiklik ve Singapur Grand Prix'sinden önce bir deiiklik daha yapld. Fernando Alonso , McLaren'da Kevin Magnussen'in yerini ald ve 2007'de onlar için en son yartktan sonra takma geri döndü . Sezon öncesi testler srasnda bir kazann ardndan Alonso, sezonun açl Avustralya Grand Prix'sinden çekildi ve Magnussen geçici olarak yerine geri döndü. Sebastian Vettel , takmla alt yl ve daha geni genç gelitirme programyla dokuz yl sonra Alonso'nun yerine Ferrari'ye katlmak için 2014 sezonunun sonunda Red Bull Racing'den ayrld . Daniil Kvyat , boalan koltuu doldurmak için Toro Rosso'dan Red Bull'a terfi etti .

Toro Rosso tüm kadrosunu deitirdi: Kvyat'n Red Bull'a katlmasyla birlikte takm Jean-Éric Vergne'nin sözlemesini yenilememeyi seçti . Vergne, Formula E ampiyonasnda yarmaya devam ederken ayn zamanda bir Ferrari gelitirme sürücüsü oldu. Bunlarn yerini 2014 Formula Renault 3.5 Serisi ampiyonu Carlos Sainz Jr. ve 2014 FIA Formula 3 Avrupa ampiyonas üçüncüsü Max Verstappen ald . kincisi, sezona balad 17 yl 164 günle Formula 1'de ilk kez yaran en genç sürücü oldu.

Esteban Gutierrez ve Adrian Sutil tahliye edildiler Sauber onlar eski Caterham sürücüsü tarafndan deitirildi, Marcus Ericsson ve GP2 sürücüsü Felipe Nasr . Gutiérrez ve Sutil, yedek sürücü olarak srasyla Ferrari ve Williams'a katld.

Manor Marussia'nn iki yeni sürücüsü de vard: Spordaki ilk tam sezonunu sürmesi için eski Caterham sürücüsü Will Stevens' ie aldlar , dier bir eski Caterham test sürücüsü Roberto Merhi ise ksa vadeli bir anlama imzalad ve o da arac sürdü. Formül Renault 3.5 serisi . Max Chilton koltuunu brakarak Indy Lights ampiyonasna katlrken, Jules Bianchi sezonun banda komadayd ve sonunda 2014 Japonya Grand Prix'sinde ald yaralardan dolay öldü . Alexander Rossi daha sonra Manor Marussia tarafndan Formula 1'deki ilk çkn yapmak üzere Singapur Grand Prix'sinde Merhi'nin yerine draft edildi. spanyol sürücü, Rusya ve Abu Dhabi Grands Prix'si için takma geri döndü ve sezonun geri kalannda arac Rossi ile paylat.

Kamui Kobayashi , Caterham'n katlanmasnn onu Formula 1'de sürüsüz brakmasnn ardndan Japonya'daki Super Formula serisinde yarmaya devam etti .

sezon takvimi

2015 sezonunda Formula 1 yarna ev sahiplii yapan ülkeleri gösteren bir harita.  Daha önce bir yara ev sahiplii yapan ülkeler de gösterilmektedir.
2015 ylnda bir Grand Prix'ye ev sahiplii yapan ülkeler yeil renkle vurgulanrken, devre yerleri siyah noktalarla iaretlenmitir. Eski ev sahibi ülkeler koyu gri ile gösterilir ve eski ev sahibi devreler beyaz noktalarla iaretlenir.

Aadaki on dokuz Grand Prix 2015'te gerçekleti:

Yuvarlak Grand Prix Devre Tarih
1 Avustralya Grand Prix'si Avustralya Melbourne Grand Prix Pisti , Melbourne 15 Mart
2 Malezya Grand Prix'si Malezya Sepang Uluslararas Pisti , Kuala Lumpur 29 Mart
3 Çin Grand Prix'si Çin anghay Uluslararas Pisti , anghay 12 Nisan
4 Bahreyn Grand Prix'si Bahreyn Bahreyn Uluslararas Pisti , Sakhir 19 Nisan
5 spanya Grand Prix'si ispanya Circuit de Barcelona-Catalunya , Barselona 10 Mays
6 Monako Grand Prix'si Monako Circuit de Monaco , Monte Carlo 24 Mays
7 Kanada Grand Prix'si Kanada Pist Gilles Villeneuve , Montreal 7 Haziran
8 Avusturya Grand Prix'si Avusturya Red Bull Ring , Spielberg 21 Haziran
9 Britanya Grand Prix'si Birleik Krallk Silverstone Devresi , Silverstone 5 Temmuz
10 Macaristan Grand Prix'si Macaristan Hungaroring , Budapete 26 Temmuz
11 Belçika Grand Prix'si Belçika Circuit de Spa-Francorchamps , Stavelot 23 Austos
12 talya Grand Prix'si talya Autodromo Nazionale di Monza , Monza 6 Eylül
13 Singapur Grand Prix'si Singapur Marina Bay Street Circuit , Singapur 20 Eylül
14 Japonya Grand Prix'si Japonya Suzuka Devresi , Suzuka 27 Eylül
15 Rusya Grand Prix'si Rusya Sochi Autodrom , Soçi 11 Ekim
16 Amerika Birleik Devletleri Grand Prix'si Amerika Birleik Devletleri Amerika Ktas , Austin, Teksas 25 Ekim
17 Meksika Grand Prix'si Meksika Autódromo Hermanos Rodriguez , Meksiko 1 Kasm
18 Brezilya Grand Prix'si Brezilya Autodromo José Carlos Pace , Sao Paulo 15 Kasm
19 Abu Dabi Grand Prix'si Birleik Arap Emirlikleri Yas Marina Pisti , Abu Dabi 29 Kasm
Kaynaklar:

Takvim deiiklikleri

Autódromo Hermanos Rodriguez'in saat yönünde on dört köeli çalan 1992 düzeninin bir görüntüsü.
2015 ylnda tantlan Autódromo Hermanos Rodríguez'in yeniden tasarlanm düzeninin bir görüntüsü ve saat yönünde on yedi köe ile çalr.
Formula 1 tarafndan en son 1992'de kullanlan Autódromo Hermanos Rodríguez'in konfigürasyonu (üstte) ile 2015'ten itibaren kullanlan yeniden gelitirilmi düzen (altta) arasndaki karlatrma.

Takvimde önceki sezondan birkaç revizyon yapld. Meksika Grand Prix'si 1992'den beri ilk kez Formula 1 takvimine geri döndü. Yar, önceki yllarda tüm Meksika Grand Prix'lerinin yapld Mexico City'nin merkezinde bulunan Autódromo Hermanos Rodríguez pistinde yapld. Devre, sporun geri dönüünü karlamak için büyük ölçüde yeniden yaplandrld.

Amerika Grand Prix ve Hint Grand Prix hem sözlemeli ama takvimde özellii yoktu. Eski aslen bir ilk için amaçlayan 2013 de Liman Imperial Sokak Circuit ikincisi üst üste ikinci yl için iptal edildi ise ona bal bir çözülmemi için, 15 yllk sözlemenin imzalanmasn müteakip New Jersey'de, ancak üçüncü düz yl ertelendi Bombay Yüksek Mahkemesi'nde vergi davas.

Alman ve Kore Grand Prix'lerinin ikisi de geçici takvime dahil edildi. Nürburgring ve Hockenheimring arasnda 2008'de yaplan etkinlik paylam anlamasna göre eski yar Nürburgring'e geri dönecekti . Nürburgring daha önce 2013'te yara ev sahiplii yapmt ve bu nedenle 2015'te tekrar ev sahiplii yapmas planlanmt, ancak Nürburgring mekan geçici takvimden çkarld ve etkinlik paylam anlamas çkmaza girdi. Her iki mekan da etkinlie ev sahiplii yapmak istemedii için yar sonunda iptal edildi ve ülke 1960'dan beri ilk kez Grand Prix takviminden çkarld . Kore Grand Prix 2014 ylnda çkarldktan sonra Formula takvime dönmek planlanyordu ama plan sonuçta terk edildi.

Yönetmelik deiiklikleri

Teknik

Güç üniteleri

Bir sürücünün bir sezonda kullanabilecei güç ünitesi says 2014'te beten 2015'te dörde düürüldü. Bu, 2015 Britanya Grand Prix'sinden sonra ayarland ve yeni güç ünitesi üreticilerinin ilk rekabet sezonlarnda bir baka güç ünitesine daha izin verildi. ; 2015 sezonunda etkilenen tek üretici, sezon baladktan sonra getirilmi olmasna ramen kuraldan faydalanmasna izin verilen Honda oldu. Bir önceki sezon için tantlan motor gelitirme kurallar da deitirildi ve üreticilerin 2014'te izin verilen gelitirmenin yarsn yapmasna izin verildi.

burunlar

2014 ylnda "çirkin" burun tasarmlarna yönelik tepkilerin ardndan FIA, 2015 sezonu için burun tasarmlaryla ilgili kurallar deitirmek için harekete geçti. Burunlar 2014'e göre daha düüktü ve minimum kesiti koruyorlard, ancak sabit bir dorusal hzda bir noktaya kadar sivrilmeleri gerekiyordu ve 2014'te görülen dramatik parmak ekillerini daha kademeli bir ekil lehine fiilen yasakladlar. Ayrca, burun tasarm simetrik ve otomobilin merkez çizgisiyle tutarl olmal, böylece Lotus tarafndan E22 asisinde kullanlan "ikiz dili" yaklam gibi daha egzotik tasarmlar yasaklanmalyd .

Arlk ve üstyap

Bir etkinlik srasnda her zaman otomobillerin minimum arl, 2014'ten 10 kilogram (22 lb) farkla 702 kilograma (1,548 lb) yükseltildi ve daha hafif arlk snrnn daha uzun sürücüleri olmaya zorlad endieleri ele ald. salksz ince 2014 sezonunun ortasnda uygulamaya konulan ön ve arka balantl süspansiyon sistemleri (FRIC) yasa, ön ve arka süspansiyonun herhangi bir deiiklik olmayacak ekilde tasarlanmas gerektiini belirten yönetmelikle resmiyet kazand. performans, yalnzca onlara uygulanan yükteki bir deiikliin dorudan bir sonucu olmalyd. Hayatta kalma hücresinin her iki tarafndaki hrszla kar koruma panelleri, yandan çarpma durumunda sürücülerin güvenliini artrmak için yukar doru kokpitin kenarna ve sürücü kafasnn yanna uzatld. 2015 sezonu için otomobilin alt ksmndaki titanyum kzak bloklar zorunlu hale getirildi ve bu da, alt gövde piste dediinde otomobillerin yaratt kvlcmlarn geri dönmesine neden oldu.

Spor yönetmelikleri

cezalar

2015 sezonu için cezalarla ilgili baz kurallar deitirildi. Sezon bana izin verilen maksimum sayy aan komple bir güç ünitesinin deitirilmesi artk kendi bana bir ceza ile sonuçlanmad. Güç ünitesinin münferit bileenlerinin deitirilmesi için kümülatif olarak cezalar uygulanmaya devam edildi ve böyle bir zgara yeri cezas verilirse ve sürücünün balangç pozisyonu tam olarak uygulanamayacak ekildeyse, cezann geri kalan artk uygulanmyordu. sonraki yara aktarld, ancak bunun yerine yar srasnda cezada kalan grid alan saysna karlk gelen bir zaman cezas eklinde uyguland. Bu, 2015 Britanya Grand Prix'sinden hemen sonra ayarland ve motor deiiklikleri için en yüksek cezay gridin arkasna düürmek için yapld. Yar srasnda çekilecek ek süre cezalar iptal edildi.

Bir sürücünün planlanan pit stop srasnda çekilebilecek mevcut be saniye cezasnn yan sra, ayn ekilde verilmek üzere yeni bir on saniye cezas getirildi. Bir otomobilin güvenli olmayan bir ekilde pit stoptan serbest brakld kabul edilirse, sürücüye on saniye dur-kalk cezas verilir. Eer komiserler, sürücünün bunun farknda olduuna inanp, ne olursa olsun arac sürmeye kalkrsa, daha fazla ceza uygulanabilir. Formasyon turu balamadan önce on be saniyelik sinyal gösterildikten sonra herhangi bir takm personeli veya takm ekipman gridde kalmsa, ilgili aracn sürücüsünün yara pit yolundan balamas gerekecekti . lgili sürücü buna uymazsa, on saniye dur-kalk cezas alacakt.

Program ve noktalar

Baz yarlarn sralama turlar ve balama zamanlar ile ilgili kurallar deitirildi. Eleme prosedürü, farkl boyutlardaki balangç zgaralarna hitap edecek ekilde daha da netletirildi: yara yirmi dört araba girilmi olsayd, ilk iki sralama bölümünün her birinden sonra yedi araba elenecekti; eer yirmi iki girilseydi, her bir eleme segmentinden sonra alts elenirdi ve daha az araba uygun olsayd bu böyle devam ederdi. 2014'te getirilen ve bir yarn dört saatten fazla devam edemeyeceini belirten bir düzenlemenin nda ve önceki sezon Jules Bianchi'nin kazasyla ilgili rapordaki tavsiyeleri takiben, be Grand Prix'nin balangç zamanlar bir saat ileri alnd, bu yüzden yarlar bir saat ileri alnd. alacakaranla kadar dört saatten az balamayn. Böylece Avustralya, Malezya , Çin , Japonya ve Rusya Grand Prix'si 2014'e göre bir saat önce balad.

Güvenlik yenilikleri

Sporun güvenliini daha da artrmak amacyla getirilen baka deiiklikler de vard. Bianchi'nin kazasnn ardndan, 2014'ün son üç Grand Prix'sindeki denemelerin ardndan Sanal Güvenlik Arac (VSC) ad verilen yeni bir prosedür tantld. Prosedür, bir devrenin herhangi bir bölümünde çift dalgal sar bayrak gerektiinde balatlabilir. rakipler ve görevliler tehlikedeydi, ancak koullar gerçek güvenlik aracnn açlmasn gerektirmiyordu . Sürücüleri, direksiyon simidindeki ekranlarda belirtilen hza uyacak ekilde hzlarn düürmeye zorlad. Güvenlik arac prosedürü de deitirildi: son turlanan araç lideri geçtikten sonra güvenlik arac bir sonraki turun sonunda pit eridine geri döndü. Bu, güvenlik arac pit eridine dönmeden önce, binmemi araçlarn paketin arkasn yakalamasn gerektiren önceki uygulamann bir deiikliiydi.

Bir yar askya alnrsa (krmz bayrakl), arabalar artk gridde sralanmaz, bunun yerine yavaça pit eridine ilerlerdi. Pit çk kapatlacakt ve pit eridine ilk gelen araba, yar durumu veya garaj konumu ne olursa olsun, dierleri geldikleri srayla arkada sraya girecek ekilde çka ilerleyecekti. iddetli koullar hala araçlarn yolda hemen durmasn gerektirebilirdi.

Baka

Belçika Grand Prix'sinden balayarak, optimum hzlanma için önerilen tork haritas ayarlar gibi yar balangçlaryla ilgili olarak mühendislerden sürücülere telsiz iletiimine artk izin verilmedi. Bu kstlama, önceki sezonun sonunda uygulanan ksmi radyo yasana eklendi. Sürücülerin sezonda kasklarnn tasarmn deitirmelerine de izin verilmedi. Zaman snr kural da ayarland, böylece yarlar iki saate ulatktan ve lider bir turu tamamladktan sonra, yar sona ermeden önce ek bir tam tur yaplacakt.

Sezon raporu

sezon öncesi

Lewis Hamilton , 2014 Abu Dabi Grand Prix'sinde ikinci ampiyonluunu elde ettikten sonra sonuncu Sürücüler ampiyonu oldu . Takm Mercedes , 2014 Rusya Grand Prix'sinde ilk ampiyonluunu perçinleyerek sezona son Üreticiler ampiyonu olarak balad .

Sezon balamadan önce Hamilton, hüküm süren Dünya ampiyonu olarak ayrcal olduu gibi 2015 için araç numarasn 1'e deitirme seçeneini kullanmayacan ve bunun yerine kariyer numaras 44 ile yaracan açklad. Bu ilk sezondu. Alain Prost'un 1993'te dördüncü ve son Dünya Sürücüler ampiyonas unvann takiben spordan emekli olduu 1994 ylndan bu yana , sahada bir numaral araba yoktu.

Marussia ve Caterham'n 2014'te karlat mali skntlarn ardndan, FIA, takmlarn sebep göstermesi ve eski asileriyle rekabet etmek için bireysel bir muafiyet almalar artyla 2015'te 2014 spesifikasyon asisinin kullanmn onaylad. Manor Marussia'nn 2014 aracn kullanma talebi dier takmlar tarafndan reddedildi. Müteakip yönetmelik deiiklikleri, ekibin güncellenmi güvenlik ve boyut snrlarn karlayan deitirilmi bir 2014 asi kullanmasna izin verdi. Araba , sezonun ilerleyen saatlerinde tantlacak yeni bir asi ile 2014 spesifikasyonlu bir Ferrari güç ünitesi ile güçlendirildi. Ancak, on ikinci raundun ardndan Manor Marussia, bir sonraki sezon için arac gelitirmek adna bu planlarndan vazgeçmeyi seçti.

McLaren'den Fernando Alonso, iki kez Dünya Sürücüler ampiyonu olan sürücünün hastaneye kaldrld bir sezon öncesi test kazas geçirdi. McLaren, kazann ani bir rüzgarn aracn yere basma gücünü bozmasndan kaynaklandn iddia ederken, Alonso kazann direksiyonunun kilitlenmesinden kaynakland konusunda srar etti. Doktorlarn tavsiyesi üzerine Alonso, Avustralya'daki açl turunda oturmay seçti ve takmn onu yar için Kevin Magnussen ile deitirmesini istedi. Alonso, Malezya'daki ikinci turda yarmaya hak kazand .

ampiyonluk

Sebastian Vettel'in 2015 Malezya Grand Prix'sini Ferrari ile kazandktan sonra podyumda tezahürat yapt bir fotoraf.
Gelen Malezya , Sebastian Vettel emniyete Ferrari 'nin bu yana ilk zaferini 2013 spanya GP'de ve o zamandan beri ilk zaferini 2013 Brezilya Grand Prix'inde .

Açl turlar

Mercedes, sezona Avustralya'da bir-iki finile balad ve sadece bir turdan sonra yirmi sekiz puanlk bir farkla sonuçland. Ferrari ile ilk yarnda üçüncü olan ve podyuma çkmay garantileyen Sebastian Vettel'in otuz saniyenin üzerinde bir farkla bitirdiler. Red Bull'dan Daniel Ricciardo bir turu altnc srada tamamlad ve takmn Renault'ya olan hayal krklklarn dile getirmeye devam etmesine neden oldu, çünkü onlar sezonun ilk gününde Ricciardo'ya tahsis edilen dört güç ünitesinden ikincisini kullanmak zorunda kaldlar. Takm patronu Christian Horner , Renault Energy F1-2015'in Mercedes'in PU106B Hybrid'inden hala 100 beygir (75 kW) daha düük olduunu söyleyerek Renault'nun güç açsndan kaydettii ilerlemeden duyduu rahatszl dile getirdi . Yartan sonra Red Bull takm danman Helmut Marko , sahay düzletirmek veya gelitirme maliyetlerini azaltmak için düzenlemelerde deiiklik yaplmad takdirde Red Bull'un Formula 1'den tamamen çkabileceini öne sürdü. Renault, itibar zedelenmeye devam ederse veya katlm irket için kârl deilse, bir motor tedarikçisi olarak Formula 1'den çekilme tehdidiyle karlk verdi. Mercedes, Malezya'da ikinci ve üçüncü bitirirken, Red Bull mücadele etmeye devam etti ve ilk ona bir tur gerileyerek girdi. Dört turdan sonra Mercedes 159 puan alarak (Lewis Hamilton 100 olas puann 93'ünü alarak) sahaya liderlik ederken Red Bull'un mücadeleleri devam etti. Takm, uzak bir dördüncü için yeterli olan yirmi alt puan ald ve Ricciardo, sezonun Avrupa etaplarna dördüncü ve son izin verilen güç ünitesiyle takvimde kalan on be etkinlikle girdi.

McLaren'in Montmeló'da on iki tur süren en uzun sürekli test oturumu ile - toplam 56 kilometre (35 mil), toplam Grand Prix mesafesinin altda biri - motor sorunu yaamadan önce Honda, açl Grand Prix'si için güç ünitelerini bozmay seçti. Üretici, homologasyondan önce bu alanlar iyiletirmeye çalrken, güvenilirlii ve uzun ömürlülüü artrma çabas . Her iki araç da arka srada kalifiye olduktan sonra, Kevin Magnussen pit eridinden grid'e giderken ani bir motor arzas yaadktan sonra grid'e ulaamad. Jenson Button , son snflandrlm pozisyonda da olsa yar liderlerin iki tur gerisinde bitirmeyi baard. Magnussen, koltuunu Malezya'daki Alonso'ya geri verdi; her iki araba da sadece Manor Marussia arabalarnn önünde kalifiye oldu ve sonunda emekli oldu. Takm performans açsndan iyileme belirtileri gösterdi ve Çin ve Bahreyn'deki orta saha araçlaryla rekabet edebildi , ancak Button'n arac ikinci Grand Prix'de rekabet edemedii için güvenilirlik skntl olmaya devam etti.

Bir yönetim döneminden geçtikleri ve geç yatrmla kurtulduklar çalkantl bir sezon öncesi döneminin ardndan Manor Marussia, zorunlu çarpma testlerini geçen ancak hiçbir testi tamamlamam bir arabayla Melbourne'e geldi. Takmn Avustralya'ya geliinden sonra, arabalar monte ederken, açk artrmaya hazrlanrken bilgisayarlarnn tüm verilerinin tamamen silindii ve sonuçta Grand Prix'de yaramayacaklar kefedildi. Takm, Malezya'daki ikinci turda arabalarn yar pistinde çaltrmay baard ve antrenmanda önde gelen zamanlarn %107'si içinde zaman belirleyebildi ve bu da hakemlere takmn baarsz olduklarnda yarmalarna izin vermek için makul gerekçeler salad. elemelerde öyle. Merhi yar üç tur geride on beinci srada bitirmeyi baarrken, Stevens balamad. Manor Marussia, Çin ve Bahreyn'deki Grand Prix'lere balayp bitirerek her iki otomobilin de %107'lik bir sralamada yer almasyla tutarllk belirtileri göstermeye devam etti. Dieri McLaren olmak üzere Avrupa'ya ampiyonluk puan alamadan dönen iki takmdan biriydiler.

Ferrari, sezona bir önceki sezona göre çok daha rekabetçi bir ekilde girdi ve açl yarnda podyuma çkt. Kimi Räikkönen , SF15-T'nin sürü için 2014'ün F14 T'sinden "çok daha iyi" olduunu söyledi . Malezya'da Vettel rahat bir ekilde kazand ve Räikkönen lastik arzasna ramen dördüncü oldu. Takm daha sonra Çin'de üçüncü ve dördüncü oldu ve Räikkönen, önceki sezon Ferrari'ye yeniden katlmasndan bu yana ilk podyum görünümünü Bahreyn'de ikinci srada tamamlad. Takm 107 puanla Avrupa'ya Mercedes'in 52 puan gerisinde ve üçüncü olan Williams'n 46 puan önünde döndü. Sauber, 2013'ten bu yana ilk puanlarn alarak açl turlarndan ayrld .

Avrupa ve Kanada turlar

2015 spanya Grand Prix'sinde ilk dönüleri müzakere eden 2015 Formula 1 araçlarnn bir resmi.
spanya Grand Prix'sinin açl turunda Nico Rosberg liderliini sürdürüyor . Yar kazanmaya devam edecekti.

Mercedes spanya'ya rahat bir galibiyetle geldi. Lewis Hamilton, olas yüzden doksan üç puan alarak, sezonun sekiz yarlk Avrupa ksmna giren takm arkada Nico Rosberg'in yirmi yedi puan önünde yer ald.

Rosberg, spanya'da (açkn yirmi puana indirdi) ve Monaco'da zaferler elde ederek Hamilton'n ampiyonluk liderliini hzla kesti . kinci galibiyete, Mercedes takmnn bir güvenlik arac döneminde Hamilton'u 19 saniyelik bir farkla (ksaca F1 tarihinde ilk kez "Sanal Güvenlik Arac"nn kullanmn gören) pite getirmek için yapt maliyetli bir yanl hesaplamann sonucu yardmc oldu. ) kalan 14 tur ile. Rosberg ve Sebastian Vettel pit stop yapmadlar ve her ikisinin de pit eridi çkndan Hamilton' dar bir ekilde geçmesine izin verdi. Yetmi birinci turda yar yeniden balad ve Rosberg damal bayraa kadar liderliini koruyarak hzla uzaklat. Vettel, Hamilton' srasyla ikinci ve üçüncü srada tuttu. Sonuç olarak Hamilton'n Sürücüler ampiyonas'nda Rosberg'e kar liderlii yarya indirilerek sadece on puana indirildi. Bu arada Button, McLaren'n sezonun ilk puanlarn sekizinci bitirerek güvence altna ald. Bu, Stevens ve Merhi'nin Marussia sürücüleri ile dier McLaren sürücüsü Fernando Alonso'yu yedi raunddan sonra puan alamayan tek tam zamanl sürücüler olarak brakt.

Lewis Hamilton'n 2015 Britanya Grand Prix'sinde Mercedes F1 W06 Hybrid Formula 1 aracn sürerken, yar kazandktan sonra kutlamak için kolunu kaldrd bir resim.
Fernando Alonso'nun 2015 Britanya Grand Prix'sinde McLaren MP4-30 Formula 1 arac sürerken çekilmi bir fotoraf.
Lewis Hamilton (üstte), Silverstone'da sezonun beinci galibiyetinin ardndan taraftarna jest yaparken, Fernando Alonso (altta) sezonun ilk puann ald.

Kanada , Avusturya ve ngiltere'deki bir sonraki Grand Prix'de Mercedes, Monaco'daki sonucun ardndan gelen üç yar birinci ve ikinci bitirerek, ampiyonadaki liderliini Ferrari'ye 160 puana çkararak eletirileri bir kenara koydu. Williams, sezonun ilk iki podyumunu Kanada'da Valtteri Bottas ve Avusturya'da Felipe Massa'nn üçüncülük sonuçlar eklinde elde ederken, Ferrari Avusturya'da emekli olduktan ve ngiltere'de Räikkönen ile sekizinci srada yer aldktan sonra Mercedes'e yer kaybetti. Dier güç ünitesi üreticileri, Monaco'da sadece bir kez ilk bete yer alan ve güç eksikliinin devam ettiini gösteren Renault motorlu bir otomobille mücadele etmeye devam etti. Honda, dayankllk sorunlar yaamaya devam etti ve Britanya Grand Prix'sine kadar, güç ünitesi sorunlar nedeniyle dokuz yartan çekilme ve iki baarszlk yaad ve 18 olas sonuçtan yalnzca yedi genel finie ulat.

Sürücüler ampiyonas'nda lider Lewis Hamilton ve Nico Rosberg arasnda sk bir çekime devam etti ve Hamilton'n Belçika'da onbirinci turda kazand zaferden sonra aralarndaki fark hiçbir zaman yirmi sekiz puan geçmedi . kili, altnc ve dokuzuncu turlar arasnda galibiyet takas yapacak ve aradaki fark on puana kadar kapatacakt. Malezya'daki zaferinin ardndan bir zamanlar üç puan önde olan ve on bir raund sonunda Mercedes olmayan tek kazanan olan Sebastian Vettel, Kanada ve Avusturya'da takm hatalarnn üstesinden gelemedi ve elli dokuz puan dütü. Dokuzuncu turdan sonra Hamilton'n hznda. Macaristan'da sezonun ikinci yarn kazanarak toparland ve Hamilton ile aradaki fark krk iki puana indirdi, ancak sondan bir önceki turda geçirdii bir lastik arzas nedeniyle Belçika'da bir puan pozisyonundan dütü. liderin altm yedi puan gerisindedir.

Hamilton, sezonun Avrupa bölümünü talya'daki yedinci galibiyetiyle kapatt . Rosberg'in etkinlikte emekli olmasyla Hamilton, sezonun kapan turlarna, o noktada sezonun en büyük fark olan Sürücüler ampiyonas sralamasnda takm arkadann elli üç puan önünde girerken, Vettel yirmi puan daha oturdu. bir puan geride. Hamilton'n Belçika'daki onuncu pole pozisyonu, sezon boyunca en fazla pole pozisyonu elde eden sürücünün ödülü olan FIA Pole Trophy'de zafer kazanmasn salad. Mercedes, Üreticiler ampiyonas'nda Ferrari'ye 181 puan fark atmt ve Williams üçüncü, liderlerin 263 puan gerisindeydi. On iki turdan sonra, takmlarn yars podyumda temsil edildi, onda dokuzu puan ald.

Asya, Rus ve Amerikan mermileri

Alexander Rossi'nin 2015 Amerika Birleik Devletleri Grand Prix'sinde Marussia MR03B Formula 1 aracn sürerken çekilmi bir resmi.
Burada kendi evinde araba sürerken görülen Amerikal Alexander Rossi , Formula 1 yarna ilk çkn Singapur Grand Prix'sinde yapt .

Singapur'daki on üçüncü raunddan ksa bir süre önce Manor Marussia, Amerikal GP2 sürücüsü Alexander Rossi'nin takm için yaracan ve son yedi raundun beinde Merhi'nin yerini alacan, kalan ikisinde de Merhi'nin kalacan duyurdu. Vettel, Singapur'da sezonun üçüncü zaferini kazanarak, ikinci srada Nico Rosberg ile arasndaki fark sadece sekiz puana indirdi.

Rosberg, Japonya veya Rusya'da Hamilton ile aradaki fark kapatamad ; Her iki yarta da pole pozisyonu kazanmasna ramen liderlii ksa sürdü. Japonya'da ilk virajda Hamilton tarafndan geçildi ve Rusya'da yedinci turda emekli oldu. Vettel, Rosberg'den Sürücüler ampiyonas'nda dört raund kala ikinci sray almak için srasyla üçüncü ve ikinci olarak elde edilen sonuçlardan yararlanrken, Hamilton sezonda elde ettii en yüksek puan olan altm alt puana yükseldi. . Amerika Birleik Devletleri'nde Rosberg ve Vettel'in srasyla ikinci ve üçüncü bitirdii bir zafer, üç yar kala Hamilton için üçüncü Sürücüler ampiyonasn salad. Rosberg, Meksika , Brezilya ve Abu Dabi'deki son üç yar kazanarak Sürücüler ampiyonasnda Vettel'den ikincilii geri alrken, Hamilton Brezilya'daki En Hzl Tur Ödülü'nü ald.

Ödüller

Nico Rosberg'in Mercedes Grand Prix kyafetleri giyerken çekilmi bir fotoraf.
Nico Rosberg , sezonu Mercedes için Hamilton'n 59 puan gerisinde ikinci srada tamamlad .

Lewis Hamilton sezonu sadece ampiyonluk deil, ayn zamanda sezonun çou pole pozisyonu için FIA Pole Trophy ve DHL En Hzl Tur Ödülü kazanarak bitirdi. Ferrari, sezonun ilk on sekiz yarnn yedisinde en hzl pit stop süresini bildirerek ilk DHL Pit Stop Ödülünü kazand. Hem Hamilton hem de Mercedes, 4 Aralk 2015'te Paris'te düzenlenen bir galada ampiyonluk kupalarn aldlar. Toro Rosso'dan Max Verstappen, sezon sonunda Yln Çayla, Yln Kiilii ve Yln Aksiyonu (Felipe'yi geçtii için) olmak üzere üç sezon sonras ödül kazand. Belçika Grand Prix'sinde Blanchimont köesinden Nasr ).

Hukuki anlamazlklar

Sauber

Sauber'in erken sezon hazrlklar , takmn Haziran 2014'te imzalanan bir sözlemeden döndüünü iddia eden eski Caterham sürücüsü Giedo van der Garde'nin bir dizi yasal itirazyla kesintiye urad . Van der Garde , Victoria Yüksek Mahkemesi'ne dava açt . Avustralya'da, mahkemenin lehine karar vermesiyle, takm Melbourne'deki açl turunda sürücülerinden birini onunla deitirmeye zorlamak için. Van der Garde daha sonra etkinlie katlmamay kabul etti, sürücü ve takm anlamazl açklanmayan bir miktar için çözdü ve ilk turdan sonra sözlemeyi feshetti.

Lotus

Lotus sezon boyunca mali sknt yaad ve Pirelli'nin Macaristan'daki Cuma antrenmanlar için lastiklerini vermemesiyle sonuçland . Belçika Grand Prix'sinden önce, potansiyel bir devralma için Renault ile müzakereler srasnda, eski Lotus yedek pilotu Charles Pic, Lotus'a kar 2014 ylnda koltuk süresinin bulunmad ve sözlemenin ihlal edildii iddiasyla yasal ilem balatt. Belçika makamlar daha sonra, Grosjean'n podyum bitirmesinin ardndan Lotus'un varlklarna dört gün süreyle el koymak için harekete geçti. FIA ve Lotus arasndaki görümelerin ardndan takmn ekipmanlar ve araçlaryla Spa'dan ayrlmasna izin verildi ve bir sonraki yara talya'da balayabildi.

Sonuçlar ve puan durumu

Grand Prix

Yuvarlak Grand Prix Kutup pozisyonu En hzl tur Kazanan sürücü Kazanan kurucu Rapor
1 Avustralya Avustralya Grand Prix'si Birleik Krallk Lewis hamilton Birleik Krallk Lewis hamilton Birleik Krallk Lewis hamilton Almanya Mercedes Rapor
2 Malezya Malezya Grand Prix'si Birleik Krallk Lewis hamilton Almanya Nico Rosberg Almanya Sebastian Vettel talya Ferrari Rapor
3 Çin Çin Grand Prix'si Birleik Krallk Lewis hamilton Birleik Krallk Lewis hamilton Birleik Krallk Lewis hamilton Almanya Mercedes Rapor
4 Bahreyn Bahreyn Grand Prix'si Birleik Krallk Lewis hamilton Finlandiya Kimi Räikkönen Birleik Krallk Lewis hamilton Almanya Mercedes Rapor
5 ispanya spanya Grand Prix'si Almanya Nico Rosberg Birleik Krallk Lewis hamilton Almanya Nico Rosberg Almanya Mercedes Rapor
6 Monako  Monako Grand Prix'si Birleik Krallk Lewis hamilton Avustralya Daniel Ricciardo Almanya Nico Rosberg Almanya Mercedes Rapor
7 Kanada Kanada Grand Prix'si Birleik Krallk Lewis hamilton Finlandiya Kimi Räikkönen Birleik Krallk Lewis hamilton Almanya Mercedes Rapor
8 Avusturya Avusturya Grand Prix'si Birleik Krallk Lewis hamilton Almanya Nico Rosberg Almanya Nico Rosberg Almanya Mercedes Rapor
9 Birleik Krallk Britanya Grand Prix'si Birleik Krallk Lewis hamilton Birleik Krallk Lewis hamilton Birleik Krallk Lewis hamilton Almanya Mercedes Rapor
10 Macaristan Macaristan Grand Prix'si Birleik Krallk Lewis hamilton Avustralya Daniel Ricciardo Almanya Sebastian Vettel talya Ferrari Rapor
11 Belçika Belçika Grand Prix'si Birleik Krallk Lewis hamilton Almanya Nico Rosberg Birleik Krallk Lewis hamilton Almanya Mercedes Rapor
12 talya talya Grand Prix'si Birleik Krallk Lewis hamilton Birleik Krallk Lewis hamilton Birleik Krallk Lewis hamilton Almanya Mercedes Rapor
13 Singapur Singapur Grand Prix'si Almanya Sebastian Vettel Avustralya Daniel Ricciardo Almanya Sebastian Vettel talya Ferrari Rapor
14 Japonya Japonya Grand Prix'si Almanya Nico Rosberg Birleik Krallk Lewis hamilton Birleik Krallk Lewis hamilton Almanya Mercedes Rapor
15 Rusya Rusya Grand Prix'si Almanya Nico Rosberg Almanya Sebastian Vettel Birleik Krallk Lewis hamilton Almanya Mercedes Rapor
16 Amerika Birleik Devletleri Amerika Birleik Devletleri Grand Prix'si Almanya Nico Rosberg Almanya Nico Rosberg Birleik Krallk Lewis hamilton Almanya Mercedes Rapor
17 Meksika Meksika Grand Prix'si Almanya Nico Rosberg Almanya Nico Rosberg Almanya Nico Rosberg Almanya Mercedes Rapor
18 Brezilya Brezilya Grand Prix'si Almanya Nico Rosberg Birleik Krallk Lewis hamilton Almanya Nico Rosberg Almanya Mercedes Rapor
19 Birleik Arap Emirlikleri Abu Dabi Grand Prix'si Almanya Nico Rosberg Birleik Krallk Lewis hamilton Almanya Nico Rosberg Almanya Mercedes Rapor
Kaynaklar:

Skor sistemi

Aadaki yap kullanlarak her yarta ilk on snflandrlm bitiriciye puan verildi:

Konum 1 inci 2. 3 üncü 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10.
Puan 25 18 15 12 10 8 6 4 2 1

Beraberlik durumunda, eitlii bozmak için bir geri saym sistemi kullanld ve sralamaya karar vermek için sürücünün en iyi sonucu kullanld.

Dünya Sürücüler ampiyonas sralamas

konum sürücü Avustralya
Avustralya
MAL
Malezya
CHN
Çin
BHR
Bahreyn
ESP
ispanya
AY
Monako
YAPABLMEK
Kanada
AUT
Avusturya
GBR
Birleik Krallk
HUN
Macaristan
BEL
Belçika
ITA
talya
GÜNAH
Singapur
JPN
Japonya
RUS
Rusya
Amerika Birleik Devletleri
Amerika Birleik Devletleri
MEKS
Meksika
SUTYEN
Brezilya
ABU
Birleik Arap Emirlikleri
Puan
1 Birleik Krallk Lewis hamilton 1 2 1 1 2 3 1 2 1 6 1 1 ret 1 1 1 2 2 2 381
2 Almanya Nico Rosberg 2 3 2 3 1 1 2 1 2 8 2 17 4 2 ret 2 1 1 1 322
3 Almanya Sebastian Vettel 3 1 3 5 3 2 5 4 3 1 12 2 1 3 2 3 ret 3 4 278
4 Finlandiya Kimi Räikkönen ret 4 4 2 5 6 4 ret 8 ret 7 5 3 4 8 ret ret 4 3 150
5 Finlandiya Valtteri Bottas DNS 5 6 4 4 14 3 5 5 13 9 4 5 5 12 ret 3 5 13 136
6 Brezilya Felipe Massa 4 6 5 10 6 15 6 3 4 12 6 3 ret 17 4 ret 6 DSQ 8 121
7 Rusya Daniel Kvyat DNS 9 ret 9 10 4 9 12 6 2 4 10 6 13 5 ret 4 7 10 95
8 Avustralya Daniel Ricciardo 6 10 9 6 7 5 13 10 ret 3 ret 8 2 15 15 10 5 11 6 92
9 Meksika Sergio Perez 10 13 11 8 13 7 11 9 9 ret 5 6 7 12 3 5 8 12 5 78
10 Almanya Nico Hülkenberg 7 14 ret 13 15 11 8 6 7 ret DNS 7 ret 6 ret ret 7 6 7 58
11 Fransa Romain Grosjean ret 11 7 7 8 12 10 ret ret 7 3 ret 13 7 ret ret 10 8 9 51
12 Hollanda Maksimum Verstappen ret 7 17 ret 11 ret 15 8 ret 4 8 12 8 9 10 4 9 9 16 49
13 Brezilya Felipe Nasr 5 12 8 12 12 9 16 11 DNS 11 11 13 10 20 6 9 ret 13 15 27
14 Venezuela papaz maldonado ret ret ret 15 ret ret 7 7 ret 14 ret ret 12 8 7 8 11 10 ret 27
15 ispanya Carlos Sainz Jr. 9 8 13 ret 9 10 12 ret ret ret ret 11 9 10 ret 7 13 ret 11 18
16 Birleik Krallk Jenson Dümesi 11 ret 14 DNS 16 8 ret ret ret 9 14 14 ret 16 9 6 14 14 12 16
17 ispanya Fernando Alonso ret 12 11 ret ret ret ret 10 5 13 18 ret 11 11 11 ret 15 17 11
18 sveç Marcus Ericsson 8 ret 10 14 14 13 14 13 11 10 10 9 11 14 ret ret 12 16 14 9
19 ispanya Roberto Merhi DNP 15 16 17 18 16 ret 14 12 15 15 16 13 19 0
20 Amerika Birleik Devletleri Alexander Rossi 14 18 12 15 18 0
21 Birleik Krallk Will Stevens DNP DNS 15 16 17 17 17 ret 13 16 16 15 15 19 14 ret 16 17 18 0
- Danimarka Kevin Magnussen DNS 0
konum sürücü Avustralya
Avustralya
MAL
Malezya
CHN
Çin
BHR
Bahreyn
ESP
ispanya
AY
Monako
YAPABLMEK
Kanada
AUT
Avusturya
GBR
Birleik Krallk
HUN
Macaristan
BEL
Belçika
ITA
talya
GÜNAH
Singapur
JPN
Japonya
RUS
Rusya
Amerika Birleik Devletleri
Amerika Birleik Devletleri
MEKS
Meksika
SUTYEN
Brezilya
ABU
Birleik Arap Emirlikleri
Puan
Kaynak:
Anahtar
Renk Sonuç
Altn kazanan
Gümü 2. sra
Bronz 3. sra
Yeil Dier puan konumu
Mavi Dier snflandrlm pozisyon
Snflandrlmam, bitmi (NC)
Mor Snflandrlmam, emekli (Emek)
krmz Kalifiye olmad (DNQ)
Ön yeterlilik kazanmad (DNPQ)
Siyah Diskalifiye (DSQ)
Beyaz Balamad (DNS)
Yar iptal edildi (C)
Boluk Uygulama yapmadm (DNP)
Hariç tutulan (EX)
gelmedi (DNA)
Geri çekildi (WD)
Girilmedi (hücre bo)
Metin biçimlendirme Anlam
Gözü pek Kutup pozisyonu
italik En hzl tur


Notlar:

  •   Sürücü Grand Prix'i bitirmedi, ancak yar mesafesinin %90'ndan fazlasn tamamladklar için snflandrld.

Dünya Üreticiler ampiyonas sralamas

Üreticiler ampiyonas puanlar, her iki otomobilin sonuçlar da dikkate alnarak Sürücüler ampiyonasna göre verildi. Beraberlik durumunda, bir kurucunun en iyi sonucu sralamaya karar vermek için kullanlan bir beraberlik krc olarak bir geri saym sistemi kullanld.

konum yapc Avustralya
Avustralya
MAL
Malezya
CHN
Çin
BHR
Bahreyn
ESP
ispanya
AY
Monako
YAPABLMEK
Kanada
AUT
Avusturya
GBR
Birleik Krallk
HUN
Macaristan
BEL
Belçika
ITA
talya
GÜNAH
Singapur
JPN
Japonya
RUS
Rusya
Amerika Birleik Devletleri
Amerika Birleik Devletleri
MEKS
Meksika
SUTYEN
Brezilya
ABU
Birleik Arap Emirlikleri
Puan
1 Almanya Mercedes 1 2 1 1 1 1 1 1 1 6 1 1 4 1 1 1 1 1 1 703
2 3 2 3 2 3 2 2 2 8 2 17 ret 2 ret 2 2 2 2
2 talya Ferrari 3 1 3 2 3 2 4 4 3 1 7 2 1 3 2 3 ret 3 3 428
ret 4 4 5 5 6 5 ret 8 ret 12 5 3 4 8 ret ret 4 4
3 Birleik Krallk Williams - Mercedes 4 5 5 4 4 14 3 3 4 12 6 3 5 5 4 ret 3 5 8 257
DNS 6 6 10 6 15 6 5 5 13 9 4 ret 17 12 ret 6 DSQ 13
4 Avusturya Red Bull - Renault 6 9 9 6 7 4 9 10 6 2 4 8 2 13 5 10 4 7 6 187
DNS 10 ret 9 10 5 13 12 ret 3 ret 10 6 15 15 ret 5 11 10
5 Hindistan Force India - Mercedes 7 13 11 8 13 7 8 6 7 ret 5 6 7 6 3 5 7 6 7 136
10 14 ret 13 15 11 11 9 9 ret DNS 7 ret 12 ret ret 8 12 5
6 Birleik Krallk Lotus - Mercedes ret 11 7 7 8 12 7 7 ret 7 3 ret 12 7 7 8 10 8 9 78
ret ret ret 15 ret ret 10 ret ret 14 ret ret 13 8 ret ret 11 10 ret
7 talya Toro Rosso - Renault 9 7 13 ret 9 10 12 8 ret 4 8 11 8 9 10 4 9 9 11 67
ret 8 17 ret 11 ret 15 ret ret ret ret 12 9 10 ret 7 13 ret 16
8 sviçre Sauber - Ferrari 5 12 8 12 12 9 14 11 11 10 10 9 10 14 6 9 12 13 14 36
8 ret 10 14 14 13 16 13 DNS 11 11 13 11 20 ret ret ret 16 15
9 Birleik Krallk McLaren - Honda 11 ret 12 11 16 8 ret ret 10 5 13 14 ret 11 9 6 14 14 12 27
DNS ret 14 DNS ret ret ret ret ret 9 14 18 ret 16 11 11 ret 15 17
10 Birleik Krallk Marussia - Ferrari DNP 15 15 16 17 16 17 14 12 15 15 15 14 18 13 12 15 17 18 0
DNP DNS 16 17 18 17 ret ret 13 16 16 16 15 19 14 ret 16 18 19
konum yapc Avustralya
Avustralya
MAL
Malezya
CHN
Çin
BHR
Bahreyn
ESP
ispanya
AY
Monako
YAPABLMEK
Kanada
AUT
Avusturya
GBR
Birleik Krallk
HUN
Macaristan
BEL
Belçika
ITA
talya
GÜNAH
Singapur
JPN
Japonya
RUS
Rusya
Amerika Birleik Devletleri
Amerika Birleik Devletleri
MEKS
Meksika
SUTYEN
Brezilya
ABU
Birleik Arap Emirlikleri
Puan
Kaynak:
Anahtar
Renk Sonuç
Altn kazanan
Gümü 2. sra
Bronz 3. sra
Yeil Dier puan konumu
Mavi Dier snflandrlm pozisyon
Snflandrlmam, bitmi (NC)
Mor Snflandrlmam, emekli (Emek)
krmz Kalifiye olmad (DNQ)
Ön yeterlilik kazanmad (DNPQ)
Siyah Diskalifiye (DSQ)
Beyaz Balamad (DNS)
Yar iptal edildi (C)
Boluk Uygulama yapmadm (DNP)
Hariç tutulan (EX)
gelmedi (DNA)
Geri çekildi (WD)
Girilmedi (hücre bo)
Metin biçimlendirme Anlam
Gözü pek Kutup pozisyonu
italik En hzl tur


Notlar:

  • Sürücüler Grand Prix'i bitirmediler, ancak yar mesafesinin %90'ndan fazlasn tamamladklar için snflandrldlar.
  • Sralamalar en iyi sonuca göre sralanr, sralar sürücülerle ilgili deildir.

Dipnotlar

Referanslar

D balantlar

Opiniones de nuestros usuarios

Ilhan önal

Benim gibi 2015 Formula 1 Dünya ampiyonas hakkında bilgi arayanlar için bu çok iyi bir seçenek.

Saliha Ergin

2015 Formula 1 Dünya ampiyonas hakkında harika bir gönderi.

Lamia Bayrak

2015 Formula 1 Dünya ampiyonas'daki bu gönderi için teşekkürler, tam da ihtiyacım olan şeydi.

Insaf Yildirim

Bu yazıda 2015 Formula 1 Dünya ampiyonas hakkında bilmediğim şeyler öğrendim, bu yüzden şimdi yatağa gidebilirim.