Bugünkü yazımızda farklı alanlarda ilgi ve tartışma yaratan 2024 Monako Grand Prix konusuna değineceğiz. 2024 Monako Grand Prix kişisel, mesleki, kültürel, tarihi, sosyal veya politik yönlerden değişebildiği için tek bir odak noktasıyla sınırlı olmayan bir konudur. Pek çok kişinin dikkatini çeken bir konudur ve kapsamını ve etkisini daha iyi anlamak için konuyu farklı perspektiflerden tartışmak önemlidir. Bu makale boyunca 2024 Monako Grand Prix ile ilgili farklı yönleri analiz edeceğiz, sonuçlarını ve olası çözümlerini araştıracağız.
Yarış ayrıntıları | ||
---|---|---|
24 yarışlık 2024 Formula 1 sezonunun 8. yarışı | ||
![]() | ||
Tarih | 26 Mayıs 2024 | |
Resmî ad | Formula 1 Grand Prix de Monaco 2024 | |
Yer | La Condamine ve Monte Carlo, Monako | |
Pist | Circuit de Monaco 2.074 mil / 3.337 km | |
Yarışılan mesafe | 78 tur, 161.772 mil / 260.286 km | |
Hava | Açık | |
Pol | ||
Pilot | ![]() | Ferrari |
Zamanı | 1:10.270 | |
En hızlı tur | ||
Pilot | ![]() | Mercedes |
Zamanı | 1:14.165 (78 turluk yarışın 63. turunda) | |
Podyum | ||
Birinci | ![]() | Ferrari |
İkinci | ![]() | McLaren-Mercedes |
Üçüncü | ![]() | Ferrari |
2024 Monako Grand Prix (resmi adı Formula 1 Grand Prix de Monaco 2024), 26 Mayıs 2024'te Monako'daki Circuit de Monaco'da yapılan, 2024 Formula 1 sezonunun sekizinci yarışı. Monakolu Charles Leclerc, kendi evinde pol pozisyonundan başladığı yarışı kazanarak Monako'daki ve 2022 Avusturya Grand Prix'den sonraki ilk zaferini elde etti. Oscar Piastri ve Carlos Sainz Jr. da podyumda kendisini takip eden isimler oldu.
Leclerc, bu sonuçla birlikte 1931'de Louis Chiron'dan sonra Monako'da yarış kazanan ilk Monakolu pilot oldu. Öte yandan bu galibiyet, bir Monakolu pilotun kendi evinde kazandığı ilk Formula 1 yarışı oldu.[1] Bu yarışla birlikte ilk defa bir Formula 1 yarışına ilk onda başlayan pilotlar, yarışı başladıkları pozisyonda tamamladı.[2]
Yarış, 24-26 Mayıs 2024 tarihleri arasında 81. kez Monako'daki Circuit de Monaco'da gerçekleştirildi.[3] 2024 Formula 1 sezonunun 8. yarışı olan yarış, Formula 1 Dünya Şampiyonasının bir ayağı olarak 70. kez düzenlendi.[4]
Hafta sonuna girilirken, Red Bull pilotu Max Verstappen sürücüler klasmanında 161 puanla, Ferrari'den Charles Leclerc'in 48, Verstappen'in takım arkadaşı Sergio Pérez'in ise 54 puan önünde liderdi. Red Bull Racing ise 267 puanla, takımlar klasmanında 212 puanlı Ferrari ile 154 puanlı McLaren'in önünde liderdi.[5]
Sezon başında açıklanan sürücüler ve takımlar aynen yarışa katıldı.[6]
Lastik tedarikçisi Pirelli, bu yarışa en yumuşak lastikleri olan C3 (sert), C4 (orta) ve C5 (yumuşak) hamurlarını getirdi.[7]
Yarış öncesi 3 serbest antrenman seansı gerçekleştirildi. İlk seans 24 Mayıs 2024'te yerel saatle 13:30'da (UTC+2) gerçekleştirildi.[8] Mercedes'ten Lewis Hamilton'ın lider tamamladığı seansta kendisini Piastri ve Hamilton'ın takım arkadaşı George Russell izledi. Sauber pilotu Zhou Guanyu'nun birinci virajda yaptığı nedeniyle kırmızı bayrak çıktı.[9] Aynı gün yerel saatle 17:00'de ikinci seans gerçekleştirildi,[8] bu seansı da Leclerc zirvede tamamlarken ikinci Hamilton, üçüncü ise Aston Martin pilotu Fernando Alonso oldu.[10] Üçüncü antrenman seansı bir sonraki gün yerel saatle 12:30'da yapıldı.[8] Charles Leclerc, bu seansı Verstappen ve Hamilton'ın önünde lider tamamladı. Sauber pilotu Valtteri Bottas'ın, yüzme havuzu bölümünde bariyerlere çarparak süspansiyonunun zarar görmesi nedeniyle kırmızı bayrak çıktı.[11]
Sıralama turları 25 Mayıs 2024 günü yerel saatle 16:00'da (UTC+2) düzenlendi.[8]
Poz. | No. | Sürücü | Takımı | Sıralama dereceleri | Nihai grid | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Q1 | Q2 | Q3 | |||||
1 | 16 | ![]() |
Ferrari | 1:11.584 | 1:10.825 | 1:10.270 | 1 |
2 | 81 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 1:11.500 | 1:10.756 | 1:10.424 | 2 |
3 | 55 | ![]() |
Ferrari | 1:11.543 | 1:11.075 | 1:10.518 | 3 |
4 | 4 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 1:11.760 | 1:10.732 | 1:10.542 | 4 |
5 | 63 | ![]() |
Mercedes | 1:11.492 | 1:10.929 | 1:10.543 | 5 |
6 | 1 | ![]() |
Red Bull Racing-Honda RBPT | 1:11.711 | 1:10.745 | 1:10.567 | 6 |
7 | 44 | ![]() |
Mercedes | 1:11.528 | 1:11.056 | 1:10.621 | 7 |
8 | 22 | ![]() |
RB-Honda RBPT | 1:11.852 | 1:11.106 | 1:10.858 | 8 |
9 | 23 | ![]() |
Williams-Mercedes | 1:11.623 | 1:11.216 | 1:10.948 | 9 |
10 | 10 | ![]() |
Alpine-Renault | 1:11.714 | 1:10.896 | 1:11.311 | 10 |
11 | 31 | ![]() |
Alpine-Renault | 1:11.887 | 1:11.285 | N/A | 11 |
12 | 3 | ![]() |
RB-Honda RBPT | 1:11.785 | 1:11.482 | N/A | 12 |
13 | 18 | ![]() |
Aston Martin Aramco-Mercedes | 1:11.728 | 1:11.563 | N/A | 13 |
14 | 14 | ![]() |
Aston Martin Aramco-Mercedes | 1:12.019 | N/A | N/A | 14 |
15 | 2 | ![]() |
Williams-Mercedes | 1:12.020 | N/A | N/A | 15 |
16 | 11 | ![]() |
Red Bull Racing-Honda RBPT | 1:12.060 | N/A | N/A | 16 |
17 | 77 | ![]() |
Kick Sauber-Ferrari | 1:12.512 | N/A | N/A | 17 |
18 | 24 | ![]() |
Kick Sauber-Ferrari | 1:13.028 | N/A | N/A | 18 |
DSQ | 27 | ![]() |
Haas-Ferrari | 1:11.876 | 1:11.440 | N/A | 191 |
DSQ | 20 | ![]() |
Haas-Ferrari | 1:11.832 | 1:11.725 | N/A | 201 |
%107 zamanı: 1:16.496 | |||||||
Kaynak:[12][13] |
Notlar
^1 – Nico Hülkenberg ve Kevin Magnussen sırasıyla 12. ve 15. sırayı elde ettiler ancak DRS sistemleri teknik düzenlemelere uygun bulunmadığı için diskalifiye edildiler. Hakemler her iki pilotun da yarışa katılmasına karar verdi.[12][13][14][15]
Yarış 26 Mayıs 2024'te yerel saatle 15:00'te (UTC+2) başladı ve 78 tur sürdü.[8]
İlk turda Sergio Pérez, Nico Hülkenberg ve Kevin Magnussen'in karıştığı kaza nedeniyle kırmızı bayrak çıkarken üç pilot da kaza nedeniyle yarış dışı kaldı. Magnussen'in aracı Pérez'in aracının yarış çizgisine girince ikili temas etti, Hülkenberg de önündeki ikiliye çarpmaktan kurtulamadı. Bu üçlünün arkasından gelen Zhou Guanyu, kazaya karışmamak için yavaşladı.[16] Kaza nedeniyle bariyerlerde hasar oluştu ve piste enkaz parçaları saçıldı.[1] Red Bull cephesinden, kaza nedeniyle Pérez'in aracının tamir masraflarının 2,5-3 milyon sterlin maliyete yol açacağına ilişkin açıklamalar yapıldı.[17] Carlos Sainz'ın Oscar Piastri yaşadığı temas nedeniyle lastiği patladı, bu nedenle Sainz casino bölgesine doğru gelirken pist dışına çıktı. Portier virajı çıkışında Alpine pilotları arasında bir temas yaşandı. Esteban Ocon, içeriden girdiği viraj çıkışında dışarıdaki Pierre Gasly'i dışa doğru sıkıştırınca arka lastiği Gasly'nin ön lastiği ile temas etti ve aracı havalandı. Sonrasında kazanın sorumluluğunu üstlenen Ocon, kaza nedeniyle kırmızı bayrak sırasında yarıştan çekildi. Yarış hakemleri, her iki olayı da incelemeye aldı. Magnussen-Pérez-Hülkenberg olayı bir yarış olayı olarak değerlendirilip herhangi bir ceza çıkmazken; Alpine pilotlarının olayında ise Ocon'a bir sonraki yarış olan Kanada Grand Prix'de geçerli olmak üzere beş sıra grid cezası verildi.[18] Kırmızı bayrak çıkarken Zhou Guanyu ilk sektör noktasını geçmediği için yarış yeniden başlarken pilotlar yarışa başladıkları pozisyona göre sıralandılar. Böylece Carlos Sainz, lastik patlattığı için kaybettiği sıraları geri kazanmış oldu.[16]
Tekrar başlayan yarışta liderliğini koruyan Charles Leclerc, Oscar Piastri'nin önünde kazanırken üçüncülük ise takım arkadaşı Sainz'a gitti. Piastri sezonun kendi adına ilk podyumunu elde etti. 2022 Avusturya Grand Prix'den sonraki ilk zaferini kazanan Leclerc, ayrıca 1931'de kendi evinde yarış kazanan Louis Chiron'dan sonra bunu gerçekleştiren ilk Monakolu pilot olurken Formula 1 tarihinde bunu gerçekleştiren ilk pilot oldu.[1]
Notlar
^1 – En hızlı tur için verilen bir puan dahil.[20]
|
|
That contact lifted Oco's car clean into the air, and although he made it back to the pits, there was too much damage for him to take the restart.