AMX International AMX konusu uzun zamandır ilgi konusu olan bir konudur; çeşitli boyutları ve sonuçları akademisyenlerin, profesyonellerin ve konu uzmanlarının ilgisini çekmiştir. Tarihsel kökenlerinden modern uygulamalarına kadar AMX International AMX'in çeşitli bağlamlarda sürekli olarak güncel ve son derece önemli bir çalışma alanı olduğu kanıtlanmıştır. Toplum geliştikçe AMX International AMX'e olan ilgi sabit kalıyor ve sürekli değişen dünyaya uyum sağlama ve güncel kalma yeteneğini gösteriyor. Bu makalede, bu büyüleyici konuya bütünsel bir bakış açısı sağlamak amacıyla AMX International AMX'in çeşitli yönlerini ve farklı alanlardaki etkisini inceleyeceğiz.
AMX International AMX | |
---|---|
![]() İtalya Hava Kuvvetleri'ne ait bir AMX International | |
Türü | Saldırı uçağı |
Ulusal köken | ![]() ![]() |
Üretici | AMX International |
İlk uçuş | 15 Mayıs 1984 |
Hizmete giriş | 1989 |
Hizmetten çıkış | 5 Nisan 2024 ( İtalyan Hava Kuvvetleri ) |
Durumu | İtalyan Hava Kuvvetleri Uçakları Emekli Etti. |
Ana kullanıcı | İtalya Hava Kuvvetleri Brezilya Hava Kuvvetleri |
Üretim aralığı | 1986-1999 |
Birim maliyeti | 16.5 milyon US$ (1999)[1] |
AMX International AMX, İtalya ve Brezilya ortak yapımı bir jet saldırı uçağıdır. Uçak, İtalya Hava Kuvvetleri tarafından A-11 Ghibli, Brezilya Hava Kuvvetleri tarafından A-1 olarak belirlenmiştir.
AMX, gece veya gündüz yüksek sesaltı hızında ve düşük irtifada ve gerekirse zayıf donanımlı veya hasarlı pistlerden kalkış yapabilmektedir.
5 Nisan 2024'te İtalya'nın kuzeyinde Istrana Üssü'ndeki 132'inci Filo'da yapılan tören ile AMX'ler 35 yıllık İtalya macerasını noktaladı.