Alberto Santos-Dumont
Günümüz dünyasında, Alberto Santos-Dumont geniş bir yelpazedeki insanlar için büyük önem taşıyan ve ilgi duyulan bir konu haline geldi. Alberto Santos-Dumont, alanında uzmanlardan sıradan insanlara kadar büyük ilgi uyandırdı ve farklı alanlarda tartışmalara yol açtı. Önemi Alberto Santos-Dumont'de yatmaktadır çünkü bu, toplumun çeşitli yönlerini önemli ölçüde etkilemiştir. Bu makalede Alberto Santos-Dumont'i daha ayrıntılı olarak inceleyeceğiz ve farklı bağlamlardaki etkisini analiz edeceğiz. Kökeninden şu andaki evrimine kadar, içinde yaşadığımız dünyayla olan ilişkisini ve etkisini daha iyi anlamak için kendimizi Alberto Santos-Dumont dünyasına kaptıracağız.
| cinsiyeti | erkek  |
|---|---|
| vatandaşlığı | Brezilya, Fransa |
| ana dilindeki ismi | Alberto Santos-Dumont |
| ön adı | Alberto |
| soyadı | Santos, Dumont |
| doğum tarihi | 20 Temmuz 1873 |
| doğum yeri | Santos Dumont |
| ölüm tarihi | 23 Temmuz 1932 |
| ölüm yeri | Guarujá |
| ölüm şekli | intihar |
| ölüm nedeni | hanging |
| defin yeri | Cemitério de São João Batista |
| babası | Henrique Dumont |
| annesi | Francisca de Paula Santos |
| kardeşi | Luiz Dumont |
| eşi | değer yok |
| konuştuğu, yazdığı diller | Portekizce, Fransızca |
| eserlerinin dilleri | Fransızca, Portekizce, İspanyolca, İngilizce |
| mesleği | pilot, balon pilotu, bilim insanı, mucit |
| öğrenim gördüğü okul | Colégio Culto à Ciência |
| hastalık | multipl skleroz |
| cinsel yönelimi | non-heterosexuality |
| üyeliği | Brazilian Academy of Letters |
| saç stili | hair loss |
Alberto Santos-Dumont (20 Temmuz 1873 - 23 Temmuz 1932), modern hafif uçakların ilk örneklerinden olan Demoiselle ya da Grasshopper adlı tek kanatlı uçakları geliştiren (1909) Brezilyalı havacı.
Fransa'da öğrenim gören Santos-Dumont, yaşamının büyük bölümünü bu ülkede geçirdi. 1898'de içten yanmalı gaz motoruyla hareket eden bir hava gemisi geliştirdi. 1901'de de Paris'te düzenlenen bir yarışmada 12 BG'lik bir motorla çalışan 624 m³ hacimli hava gemisiyle Eiffel Kulesi çevresinde yarım saat süreyle uçmayı başardı.
Wright Kardeşler'in 1903'teki uçuşundan kısa bir süre sonra uçaklar üzerinde çalışmaya girişen Santos-Dumont, dikey pervaneli araçlarla çeşitli deneyler gerçekleştirdi. 1906'da da, arkadan pervaneli, kutu uçurtma benzeri ilginç bir uçak geliştirdi. 50 BG'lik V tipi 8 silindirli bir motorla çalışan bu 14-bis modeli uçakla, aynı yılın ekim ayında resmî gözlemcilerin denetiminde Avrupa'da gerçekleştirilen ilk motorlu uçuşu gerçekleştirdi. Kasımda da 220 metreyi 21 saniyede alarak hız rekorunun sahibi oldu.
1932'de Brezilya'ya dönen Santos-Dumont, uçakların savaşlarda kullanılmaya başlaması nedeniyle bunalıma girerek intihar etti.
