Formula 1 aracı

Günümüz dünyasında Formula 1 aracı toplumda önem kazanmaya devam eden bir konudur. Formula 1 aracı uzun zamandır her yaştan ve kültürel kökenden insanın ilgisini çekmektedir. Etkileyici teknolojik ilerlemeleri, tartışmalı siyasi kararları veya yenilikçi sanatsal önerileri olsun, Formula 1 aracı şaşırtmayı ve tartışma yaratmayı asla bırakmıyor. Yıllar geçtikçe, Formula 1 aracı medyada yinelenen bir konu haline geldi ve çeşitli disiplinlerden araştırmacıların ve akademisyenlerin ilgisini çekti. Bu makalede, Formula 1 aracı'in farklı yönlerini inceleyerek bugünkü etkisini ve gelecekte yaratabileceği olası yansımaları analiz edeceğiz.

Michael Schumacher 2004 Birleşik Devletler Grand Prix'inde yarışırken

Formula 1 aracı, tek kişilik, açık kokpitli, açık tekerlekli, önünde ve arkasında birer kanat bulunan bir yarış aracıdır. Araçların uyması gereken koşullar şampiyona türüne göre farklılık göstermektedir. Formula 1 kurallarına göre, takımlar araçların tasarım ve üretim süreçleri dışındaki işlemleri kendileri gerçekleştirmek zorundadırlar.[1]

Motorlar

Renault tarafından 2006'da tasarlanan, RS26 V8 motor
The BMW M12/13, 1.5 litre turbo motor Brabham-BMW 1980'lerde 1500 bhp ile yarıştı.

2014 yılında FIA araç motorlarını 2.4 litreden 1.5 litre V6 turbo motora düşürdü. Araçlar en fazla 15000 rpm ile çalışıyor

Kaynakça

  1. ^ Page 3, 6.3: "The obligation to design and use Listed Parts shall not prevent a constructor from outsourcing the design and/or manufacture of any Listed Parts to a third party in accordance with the provisions of Schedule 3 to The 2009 Concorde Agreement."2010 F1 Sporting Regulations - published on 19.08.2009 (PDF) 11 Temmuz 2011 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.