Günümüzde Suhoy Su-38 farklı alanlarda ilgi kazanan bir konudur. Politikadan teknolojiye, kültürden ekonomiye kadar Suhoy Su-38, tartışma ve tartışmaların merkezi konusu haline geldi. Etkisi gündelik konulardan büyük ölçekli konulara kadar uzanmakta ve genel olarak toplumun büyük ilgisini çekmektedir. Bu makalede, Suhoy Su-38'in günümüzdeki önemine ilişkin kapsamlı ve güncel bir vizyon elde etmek amacıyla Suhoy Su-38 ile ilgili çeşitli yönleri analiz edeceğiz.
Suhoy Su-38 | |
---|---|
![]() | |
Türü | Tarım uçağı |
Ulusal köken | ![]() |
Üretici | Suhoy |
Tasarımcı | Suhoy tasarım departmanı |
İlk uçuş | 27 Temmuz 2001 |
Durumu | Geliştirme aşamasında |
Üretim sayısı | 1 |
Su-38L, Suhoy Tasarım Bürosu sivil uçak bölümü (Sukhoi Civil Aircraft (CJSC)) tarafından tasarlanan ve yapılan bir Rus tarım uçağıdır. Tasarımı ilk olarak 1993 yılında Suhoy Su-29 akrobasi uçağının geliştirilmiş hâli olarak başladı.[1] Ekonomik sorunlar nedeniyle geliştirme askıya alındı ve 1998'de yeniden başlatıldığında uçak, yeniden tasarlandı. Uçağın boyutunu küçültüldü ve kullanılması planlanan M-14 motoru LOM Praha 337S motoru ile değiştirdi.[2] Prototip ilk uçuşunu 27 Temmuz 2001'de, ikinci uçuşu Haziran 2002'de gerçekleştirdi. Hiçbir kurum henüz uçağa ilgi göstermediği için, proje şu anda düşük bir hızda seyretmektedir.
Veri kaynağı Jane's All The World's Aircraft 2005–2006[3]
Genel özellikler
Performans