Şinkansen

Günümüz dünyasında Şinkansen geniş bir kesimin merakını ve ilgisini çeken bir konu. Şinkansen, günümüzdeki geçerliliği, toplum üzerindeki etkisi veya tarihsel önemi nedeniyle her yaştan ve her kökenden bireylerin hayal gücünü yakalamıştır. Popüler kültür üzerindeki etkisinden akademik ve bilimsel alanlarla olan ilgisine kadar Şinkansen sürekli çalışma ve ilgi konusu olmaya devam ediyor. Bu makalede, Şinkansen'in farklı boyutlarını inceleyerek onun sonuçlarını, zaman içindeki gelişimini ve mevcut bağlamdaki anlamını analiz edeceğiz. Ayrıca Şinkansen'e ilişkin farklı bakış açılarını inceleyerek, onun farklı çalışma ve uygulama alanlarındaki önemini ve alaka düzeyini vurgulayacağız.

Sıra halinde JR Central ve JR West Şinkansen trenleri

Şinkansen (Japonca: 新幹線 Shinkansen; "yeni ana hat"), Japonya'da Japan Railways tarafından işletilen yüksek hızlı demiryolu ağıdır. Ağın en yüksek işletme hızı 240–320 km/h arasında olup, kuzeyde Hokkaido'da devam eden bir bağlantı inşaatı ile birlikte Honshu ve Kyushu adalarındaki çoğu büyük şehri birbirlerine bağlamaktadır.

Tarihçe

İlk Şinkansen hattı olan Tōkaidō Shinkansen, Tokyo Olimpiyatları için 1 Ekim 1964 tarihinde açıldı.[1] Aynı zamanda 200 km/h hızıyla dünyanın ilk ticari amaçlı yüksek hızlı demiryolu hattıydı. Bu hız o zamana dek hiçbir trenin ulaşamadığı bir hızdı ve ayrıca bu yüksek hızlı demiryolu hattı Japonya'daki diğer dar hat açıklıklı ana hatlardan farklı olarak standart hat açıklığı ile inşa edilen ilk demiryolu hattıydı. Bunun nedeni trenlerin yüksek hızda giderken kurplardan (demiryolu virajı) dar hat açıklığına göre daha rahat ve daha güvenli geçebilmesiydi. Bu hizmet, 13 Temmuz 1967 tarihinde en az üç yıl içinde 100 milyon yolcuya ve 1976 yılında bir milyar yolcuya ulaşma başarısını gösterdi.

Hatlar

Şinkansen hatları haritası

Ana Şinkansen hatları:

Şinkansen ağının genişletilmesi günümüzde de devam edilmektedir. Hokkaidō Shinkansen Hattı'nın 2035 yılına kadar Sapporo'ya ulaştırılması planlanmaktadır.

1970'lerden bu yana Tokyo ve Osaka arasında maglev temelli Chūō Shinkansen hattı planlanılmaktadır. 2 Aralık 2003 tarihinde Yamanashi'de inşa edilen 18 kilometrelik test hattında MLX01 deney treni saatte 581 km/h hıza ulaşmıştır.[2] Bu rekor, L0 serisi trenle 21 Nisan 2015 tarihinde 603 km/h hıza ulaşılarak kırılmıştır.

Kaynakça

  1. ^ Fukada, Takahiro, "Shinkansen about more than speed 14 Temmuz 2012 tarihinde Archive.is sitesinde arşivlendi", The Japan Times, 9 December 2008, p. 3.
  2. ^ "Japan's maglev train sets speed record". 2 Aralık 2003. Erişim tarihi: 15 Mart 2015. 

Dış bağlantılar

Wikimedia Commons'ta Şinkansen ile ilgili ortam dosyaları mevcuttur.