Almanya'da ulaşım

Bu makalede, Almanya'da ulaşım'in büyüleyici dünyasını inceleyerek kökenlerini, günümüz toplumu üzerindeki etkisini ve çeşitli alanlarla ilgisini araştıracağız. Almanya'da ulaşım, başlangıcından günümüze kadar hem kültürel hem de teknolojik açıdan insanlık tarihinde önemli bir rol oynamıştır. Bu doğrultuda, evrimini, sonuçlarını ve dünyayı anlama biçimimizi nasıl şekillendirdiğini derinlemesine analiz edeceğiz. Ayrıca, dünya çapında milyonlarca insanın dikkatini çekmeye devam eden bu ilgi çekici olgunun geniş ve karmaşık bir vizyonunu sunarak, bunun gelecekteki olası sonuçlarını da araştıracağız.

Bu sayfa Federal Almanya Cumhuriyeti'nin ulaşım altyapısı durumu ile ilgilidir.

Karayolu

Almanya'daki otoban ağı haritası

Almanya, Avrupa içindeki merkezi konumu nedeniyle, ülkelerarası ticari mal taşıma hacminde yeri oldukça yüksek seviyededir. Karayolu taşımacılığının, ulaşımdaki rolü hayli fazladır.

Almanya, tarihteki ilk yüksek hıza izin veren otoyolların (Autobahn) yapıldığı ülkedir. Yine dünyadaki ilk otomobil Almanya'da geliştirilmiştir. Alman otoyolları, herhangi bir hız limitine sahip değildir.

Avrupa Birliği tarafından da desteklenen eski Doğu bloku ülkelerine ulaşımın kolaylaştırılması için birçok proje hazırlanmaktadır ve uygulamaya konulmuştur.

Yollar

  • Toplam: 656,140 km
  • Taşla döşeli yol: 650,891 km

Otomobiller

  • Toplam araba sayısı: 53,600,000
  • 100 kişiye düşen araba sayısı: 65

Otomobil şirketleri ve onların markaları

Demiryolu

InterCityExpress treni, Stuttgart.

Demiryolları:

  • Toplam: 40,826 km

Deutsche Bahn (Alman Demiryolları) ülkedeki ana demiryolu altyapı hazırlayıcısı ve operatörüdür. Deutsche Bahn özel bir kurum olmasına rağmen, bütün hisseleri devletin elindedir.

InterCityExpress ya da diğer adıyla ICE, Deutsche Bahn tarafından kontrol edilen bir hızlı tren grubudur. Bu trenler Almanya'da büyük şehirler arasında ya da ülkeler arasında seferler düzenlemektedir. Sefer düzenlenen şehirlerden bazıları Zürih, Viyana, Paris, Amsterdam, Liège ve Brüksel'dir. Demiryolu sistemi küçük şehirler arasında da yaygındır. Küçük şehirlerden de en az her iki saatte bir düzenli olarak trenler geçmektedir. Bununla beraber bütün büyük kent alanlarında S-Bahn, U-Bahn ve Strassenbahn hizmet vermektedir.

S-Bahn

Almanya'nın bazı bölgelerinde, banliyölara ulaşımı sağlayan S-Bahn adında bir demiryolu sistemi mevcuttur. Bu trenler büyük yerleşim yerleriyle olan ulaşımı sağlar. Bununla beraber büyük metropolitan bölgeleri içindeki büyük şehirler arasında da ulaşım bu sistemle sağlanır.

Metrolar

U-Bahn Berlin

Almanya'nın birçok şehrinde yeraltı ulaşım sistemi U-Bahn ve S-Bahn (banliyö ulaşım sistemi) mevcuttur. Bazı büyük şehirler, tramway sistemlerini geliştirmiştir ve standartlara ulaştırmıştır. Bunlar S-Bahn ile karıştırılmamalıdır.

U-Bahn sistemine sahip şehirler

Suyolu

Hamburg Limanı

Suyolları

7,500 km (1999); Rhine ve Elbe ana nehirlerdir; Kiel Kanalı, Baltık Denizi ve Kuzey Denizi arasında önemli bir bağlantı noktasıdır, Rhine-Main-Danube Kanalı Rotterdam'a bağlantıyı sağlar.

Boru hatları

işlenmemiş petrol 2,500 km (1998)

Limanlar

Berlin, Bonn, Brake, Bremen, Bremerhaven, Köln, Dortmund, Dresden, Duisburg, Emden, Hamburg, Karlsruhe, Kiel, Lübeck, Magdeburg, Mannheim, Oldenburg, Rostock, Stuttgart

Hamburg Limanı; Almanya'nın 1., Avrupa'nın 2., Dünya'nın 7. büyük konteyner trafik noktasıdır.

Havayolu

Almanya'da havayolu ulaşımı; kara ve demiryolu ulaşımının gelişmiş olması sebebiyle oldukça düşük seviyededir. Fakat günümüzde fiyatların düşmesi ile artış göstermektedir.

Dış bağlantılar