Direksiyon sistemi

Bu makalede, mevcut bağlamda anlamını, etkisini ve alaka düzeyini araştırmak için Direksiyon sistemi'i inceleyeceğiz. Direksiyon sistemi tarih boyunca büyük ilgi uyandırmış, çeşitli alanlarda tartışmalara, araştırmalara ve yansımalara yol açmış bir konudur. Bu sayfalarda Direksiyon sistemi hakkındaki farklı bakış açılarını ve bunun günümüz toplumu üzerindeki etkilerini analiz edeceğiz. Bu makale, kökeninden gelecekteki olası gelişmelerine kadar, bilgiyi zenginleştirmek ve bu konu hakkında eleştirel düşünmeyi teşvik etmek amacıyla Direksiyon sistemi'in kapsamlı bir vizyonunu sunmayı amaçlamaktadır.

1924 Stanley direksiyonu

Direksiyon sistemi, otomobilin dönme işlemini sağlayan sistemdir. Direksiyon simidinden elle verilen dönme hareketi, bir dişli yolu ile ön tekerleklere intikal eder. Ön tekerlekler dönülecek yöne göre paralel kollar yardımı ile çevrilir. Elle fazla güç tatbik edilmediği halde dişli yardımı ile dönüş temin edilir.

Kara aracı direksiyonu

Temel geometri

  • Ackermann direksiyon sistemi
    Ackermann direksiyon sistemi
  • Çan-krank direksiyon sistemi
    Çan-krank direksiyon sistemi
  • Kremayer ve pinyon direksiyon sistemi
    Kremayer ve pinyon direksiyon sistemi
  • Kısa kremayerli direksiyon
    Kısa kremayerli direksiyon
Kaster açısı θ, Kingpin pivot çizgisini gösterir ve gri alan, tekerlek sağdan sola hareket halindeyken aracın lastiğini gösterir. Pozitif tekerlek açısı, tekerlek sürüklenme eğiliminde olduğu için yön değişmezliğine yardım eder ancak geniş açı, direksiyon çevirmeyi zorlaştırır.
Geleneksel bir otomobilin arka tekerlekleri tarafından çizilen eğriler. Araç sabit hızla hareket ederken iç ve dış arka tekerlekleri yanlamasına dönmez.

Direksiyonun temel amacı, tekerleklerin istenen yönlere çevrilmesini sağlamaktır. Bu genellikle birçok bağlantı, çubuk, mil ve dişli ile sağlanır. Temel kavramlardan biri kaster açısı kavramıdır—her tekerlek, tekerleğin önünde bir pivot noktası ile yönlendirilir; bu direksiyonun hareket yönüne doğru kendi kendine ortalanmasını sağlar.

Kremayer ve pinyon direksiyon mekanizması

Kremayer ve pinyon direksiyon mekanizması: 1 direksiyon; 2 direksiyon kolonu; 3 kremayer ve pinyon; 4 bağlantı çubuğu; 5 kral pimi
Ariel Atom spor araba şasisinin kokpitine takılmış kremayer ve pinyon birimi
Motorlu taşıt direksiyon kutusu

Birçok modern araba kremayer ve pinyon direksiyon mekanizması kullanır. Direksiyon simidi pinyon dişlisini döndürdüğünde, pinyon kremayeri hareket ettirerek dairesel pinyon dişli hareketi doğrusal harekete dönüştürür. Bu hareket, direksiyon torkunu tekerlek aksının döner pimli bilyeli mafsallarına bağlantı çubukları ve direksiyon koluyla (kısa kaldıraç koluyla) uygular.

Kremayer ve pinyon tasarımının arabayı kullanan kişiye direksiyonu hissettirme yararı vardır.

Ayrıca bakınız

Wikimedia Commons'ta Direksiyon sistemi ile ilgili ortam dosyaları mevcuttur.