Bugün Renault, toplumla giderek daha alakalı hale gelen, genel ilgi gören bir konudur. Etkisi siyasetten popüler kültüre kadar farklı alanlara uzanıyor ve sürekli tartışmalara ve yansımalara yol açıyor. Renault'in önemi sadece bugünkü etkisinde değil, aynı zamanda tarihsel değeri ve gelecekle olan alakasında da yatmaktadır. Bu makalede, Renault ile ilgili farklı yönleri keşfedeceğiz, farklı bağlamlardaki etkisini analiz edeceğiz ve bugün çok alakalı olan bu konuya kapsamlı bir bakış açısı sunacağız.
![]() | |
Tip | Société Anonyme (Euronext: RNO) |
---|---|
Endüstri | Otomotiv endüstrisi |
Tür | Otomobil üretim |
Kuruluş | 1 Ekim 1898 (Gayriresmî)[1] 25 Şubat 1899 (Resmî) |
Kurucu | Louis Renault, Marcel Renault, Fernand Renault |
Genel merkezi | Boulogne-Billancourt , |
Hizmet alanları | Dünya çapında (118 ülkede) |
Önemli kişiler | Jean-Dominique Senard (Başkan ve CEO) |
Ürün | Otomobiller |
Üretim | ![]() |
Gelir | ![]() |
Net gelir | ![]() |
Bölümleri | Passion for life |
Alt kuruluş(lar) | Oyak-Renault, Renault-Nissan-Mitsubishi, Alpine, Gordini, Dacia |
Öz kaynak | ![]() |
Sahibi | Renault Kardeşler |
Çalışan sayısı | 276.810 (2016) |
Web sitesi | www.renault.com |
Renault S.A., Fransız araç üreticisi. Otomobil, kamyon, traktör, tank, tren, uçak, motosiklet, bisiklet ve otobüs gibi birçok farklı türde araç üretmektedir. Türkiye'de Bursa'da kurulu bulunan Oyak-Renault ortaklığı (%51) ile yatırımı vardır. Ayrıca Nissan otomobil markasının dizel motorlarını üretmektedir. Ayrıca yan kuruluşları arasında Alpine, Gordini, Renault Trucks ve Rumen araba markası Dacia'da bulunur. 2016'nın sonu itibarıyla Renault Nissan ortaklığına Mitsubishi'de dâhil olmuştur.
Renault geçmişten günümüze BTCC, Dakar Rallisi, ERC, WRC, Formula 1 ve Formula E gibi motor sporları organizasyonlarında mücadele ermiştir.
Wikimedia Commons'ta Renault ile ilgili çoklu ortam belgeleri bulunur.