SB2C Helldiver

Günümüz dünyasında SB2C Helldiver dünya çapında milyonlarca insanın dikkatini çeken bir konudur. SB2C Helldiver, toplum üzerindeki etkisinden küresel ekonomi üzerindeki etkilerine kadar tartışma ve ihtilaf konusu olmuştur. Teknolojik gelişmeler ve toplumlardaki değişimlerle birlikte SB2C Helldiver insanların günlük yaşamlarında öncü bir rol üstlendi. Bu makalede, SB2C Helldiver'in çeşitli yönlerini inceleyeceğiz, toplumun farklı yönleri üzerindeki etkisini analiz edeceğiz ve geleceğe yönelik olası etkilerini inceleyeceğiz.

SB2C Helldiver
TürüPike bombardıman
ÜreticiCurtiss-Wright
İlk uçuş18 Aralık 1940
Hizmete girişAralık 1942
Hizmetten çıkış1959
DurumuHizmet dışı
Ana kullanıcıAmerikan Deniz Kuvvetleri
Üretim sayısı7,140
DeğişimleriCurtiss XSB3C

SB2C Helldiver II. Dünya Savaşı'nda ABD Deniz Kuvvetleri'nde uçak gemilerinde görev yapan pike bombardıman uçağıdır. Amerika Donaması'nda görev yapan Douglas SBD Dauntless uçağının yerine geçmiştir. SB2C SBD'den çok daha hızlıdır. Mürettebat tarafından takılan isimleri Tailed Beast, Two-Cee ve Son-of-a-Bitch'tir. Buna karşın çarpışma sevisi üretmede problemler sürmüştür. Pek yakında bu sorun da çözülmüştür.[ne zaman?]

Dizayn ve geliştirme

Douglas SBD Dauntless'ın gelişmiş şeklidir.Çok büyük ve yetenekli olduğundan uçak taşıyıcıları ile taşınmaktaydı ve teçhizat ve ağır top nakladilmiştir. Birçok farklı dizaynı vardır.

Operasyon

Savaş sonrası kalan uçaklar Fransa, İtalya, Yunanistan, Portekiz ve Tayland'a satılmıştır.

Non-naval servis

Curtiss' St.fabrikasında yapılmıştır,900 uçak düzenli olarak USAAF tarafından A-25A Shrike yapılmıştır.10 uçak katlanılabilir kanat tipinde yapılmıştır.Çok başka değişiklikler içeren seşkin büyük A-25A içeren, bir şişirilmiş kuyruk,halka ve boncuk,uzun egzoz ve radio ekipmanı gibi değişiklikleri vardır.A-25A 1943'te sunmuştur,USAAF tarafından yapılmış uzun olmayan bu uçak pike bombardıman uçağıydı.Avustralya ve USAAF arasında bu uçakla ilgili gelişmeler yaşanmıştır.Marine SB2C-1 tipi ise eğitim uçağı olarak kullanılmıştır.kalan A-25As benzer şekilde eğitim uçağı olarak çalıştırılmıştır. İngiltere bu uçakla kıyaslanabilir bir uçak yapmıştır. Toplam 20 uçak Kraliyet Donanması'nın Hava Filo Kolu'na teslim edilmiştir, onlar tanınan Helldiver I uçağını almıştır.Sonra tatmin edici olmayan testler görülünce British Helldiverlar operasyonlarda kullanılmamıştır.

Seçenekler

XSB2C-1

  • Protipinin motor gücü 1,700 hp R-2600-8'dir.

SB2C-1

  • Bu versiyonda Amerika Donanması 4 tane kanatlar 0.5'lik top ve 1 tane sırta ait 0.3 in top eklenmiştir.200 adet üretilmiştir.

SB2C-1A

  • Orijinal dizaynı United States Army Air Corps eski 410 A-25As'nın yerine transfer edilmiştir.

SB2C-1C

  • 4 tane 20 mm kanat topları takılmıştır.778 adet üretilmiştir.

XSB2C-2

  • Bir SB2C-1'e uygun şamandıra eklenmiştir.

SB2C-2

  • Şamandıranın düzeltilmiş versiyonudur.Üretilmemiştir.

XSB2C-3

  • Bir SB2C-1'e 1,900 hp R-2600-20 motor eklenmiştir.

SB2C-3

  • SB2C-1'e 1,900 hp R-2600-20 motor eklenmiştir ve 4 pervane kanadı vardır.1,112 tane üretilmiştir.

S2BC-3E

  • SB2C-3s'e APS-4 radar takılmıştır.

SB2C-4

  • SB2C-1'e 5 tane 5 inch roket ya da 450 kg bomba eklenmiştir.2,045 adet üretilmiştir.

SB2C-4E

  • SB2C-4s'e APS-4 radar eklenmiştir.

XSB2C-5

  • 2 SB2C-4s -5 variantına dönüştürülmüştür.

SB2C-5

  • SB2C-4'in yakıt kapasitesi artırılmıştır.970 adet üretilmiştir.

XSB2C-6

  • 2 SB2C-1Cs'e 2,100 hp R-2600-22 motor eklenmiştir ve yakıt kapasitesi artıtılmıştır.

SBF-1

  • Kanada SB2C-1 varsiyonu.50 adet üretilmiştir.

SBF-3

  • Kanada yapımı SB2C-3,150 adet üretilmiştir.

SBF-4E

  • Kanada yapımı SB2C-4E.100 adet üretilmiştir.,

SBW-1

  • Kanada yapımı SB2C-1.38 adet üretilmiştir.

SBW-1B

  • Kanada yapımı.28 adet üretilmiştir.

SBW-3

  • Kanada versiyonu.413 adet üretilmiştir.

SBW-4E

  • Kanada yapımı.270 adet üretilmiştir.

SBW-5

  • Kanada yapımı.85 adet üretilmiştir.

A-25A Shrike

  • United States Army Air Corps varsiyonu.Önleme vitesi olmaksızın ya da katlanılabilir kanat ve değiştiriliş ekipman.900 adet üretilmiştir.

Helldiver I

  • Kraliyet Donanmasına ait 28 adet SBW-1Bs.

Geriye Kalanlar

Geride kalan birçok uçak vardır.Bu uçaklar çeşitli müzelerde sergilenmektedir.

Kullanıcılar

Avustralya

  • Avustralya Kraliyet Hava Kuvvetleri

Fransa

  • Aviation navale

Yunanistan

  • Hellenic Hava Kuvvetleri

İtalya

  • Aeronautica Militare

Portekiz

  • Portuguese Naval Aviation(1952'ye kadar)
  • Portekiz Hava Kuvvetleri(1952'den sonra)

Tayland

  • Tayland Kaliyet Hava Kuvvetleri

İngiltere

  • Fleet Air Arm

Amerika

  • Amerika Ordu Hava Kuvvetleri
  • Amerika Deniz Kuvvetleri
  • Ameriak Donanması

Genel Özellikler

  • Mürettebat:2,pilot ve radio kullanıcısı/topçu
  • Uzunluk:11.2 m
  • Kanat uzunluğu:15.2 m
  • Yükseklik:4.5 m
  • Kanat yüzölçümü:39.2 m kare
  • Boş ağırlık:4,588 kg
  • Yüklü ağırlık:6,202 kg
  • Maksimum ağırlık:7.600 kg
  • Güç:1x Wright R-2600 Cyclone yıldız tipi motor,1.400 kW

Performans

  • Maksimum hız:473 km/h
  • Menzil:1.900 km
  • Yükseklik sınırı:7.600 m
  • Tırmanma oranı:8.9 m/s

Teçhizat

  • 2 x AN\M2 20mm otomatik top(kanatlarda)
  • 2 x 12.7 mm M2 Browning ağır makinali tüfek(arka kokpitte) * İsteğe bağlı olarak gövde altına 4 adet 12.7 mm M2 Browning
  • 8 adet 127 mm HVAR roket
  • İç bölme:900 kg bomba ya da 1 x Mark 13-2 torpedo
  • Kanat altı bombalar:225 kg bomba

Kullanılış

  • Cinsi:Pike bombardıman uçağı
  • Üretici:Curtiss,Fairchild,Canadian Car and Foundry
  • İlk uçuş:18 Aralık 1940
  • Hizmete giriş:11 Kasım 1943
  • Hizmetten çıkış:1959(İtalya Hava Kuvvetleri)
  • Başlıca kullanıcılar:Amerika Donanması,USAAF,Fransa Hava Kuvvetleri, Tayland Hava Kuvvetleri
  • Üretilmiş:1940-1945
  • Üretiliş adeti:7.140
  • Gelişmiş:SBC Helldiver

Kaynakça