SEAT Ronda

Bu yazımızda SEAT Ronda'i detaylı bir şekilde inceleyip analiz edeceğiz. Kökeninden bugünkü önemine kadar bu konu, çağdaş toplumun temel bir yönünü temsil etmektedir. Multidisipliner bir yaklaşımla SEAT Ronda'in ekonomiden kültüre, siyasete ve teknolojiye kadar çeşitli alanları nasıl etkilediğini inceleyeceğiz. Benzer şekilde, SEAT Ronda'in insanların günlük yaşamları üzerindeki etkilerinin yanı sıra geleceğe yönelik projeksiyonlarını da inceleyeceğiz. Eleştirel ve yansıtıcı analiz yoluyla, SEAT Ronda'in modern dünyadaki karmaşıklığını ve önemini anlamaya çalışarak, düşünmeye ve tartışmaya davet eden kapsamlı bir bakış açısı sunacağız.

SEAT Ronda
Genel Bakış
Üreticiİspanya SEAT
Diğer adıSEAT Málaga hatchback
Üretim yıl(lar)ı1982-1986
MontajBarselona, İspanya
Tasarımcı(lar)Rayton Fissore
SelefiSEAT Ritmo
HalefiSEAT Ibiza
Gövde ve Şasi
SınıfAlt orta sınıf
Gövde tipi5 kapılı hatchback
DüzenÖnden motorlu, önden çekişli
BenzerleriSEAT Málaga
Fiat Ritmo
Teknik Özellikler
Dingil mesafesi2,448 mm
Uzunluk4,011 mm
Genişlik1,650 mm
Yükseklik1,400 mm

SEAT Ronda (022A), SEAT tarafından 1982-1986 yılları arasında üretilen alt orta sınıf otomobil modelidir. Araç SEAT Ritmo'nun yeniden tasarlanmış modeli olup Martorell'deki Teknik Merkez'in işbirliği ile Rayton Fissore tarafından tasarlanmıştır. Araç toplam olarak 177,869 adet üretilmiş[1] ve yerini SEAT Ibiza'ya bırakmıştır.

Aracın Fiat Ritmo'ya benzerliğinden dolayı Fiat tarafından açılan davada 1983'te Paris Hakemlik Kurulu Ronda'nın sadece markası değiştirilmiş bir Ritmo olarak değerlendirilemeyeceğine kanaat getirerek davayı SEAT lehine sonlandırdı. Ronda ile Ritmo arasındaki en görünür dış tasarım farkları Ronda'da bulunan dikdörtgen farlar, farklı stop lambaları ve panelleri ile değiştirilmiş kapı kollarıydı.

Kaynakça

Wikimedia Commons'ta SEAT Ronda ile ilgili ortam dosyaları mevcuttur.
  1. ^ "Der Porsche-Seat" (Almanca). Stern.de. 1 Ekim 2013. 20 Haziran 2014 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 21 Kasım 2016.