Günümüz dünyasında Volkswagen Concept BlueSport her yaştan ve her kökenden insanın giderek artan ilgisini çeken bir konu haline geldi. Gerek tarihsel önemi, gerekse mevcut toplum üzerindeki etkisi veya gelecek açısından önemi nedeniyle Volkswagen Concept BlueSport kimseyi kayıtsız bırakmayacak bir konudur. Yıllar geçtikçe tartışmalara yol açtı, değişimleri tetikledi ve farklı disiplinlerde sonsuz araştırma ve çalışmalara yol açtı. Bu makalede, Volkswagen Concept BlueSport'in birçok yönünü inceleyerek günlük hayatımızın ve bir bütün olarak toplumumuzun çeşitli yönleri üzerindeki etkisini analiz edeceğiz.
Volkswagen Concept BlueSport | |
---|---|
![]() | |
Genel Bakış | |
Üretici | Volkswagen |
Üretim | 2009 |
Tasarımcı(lar) | Klaus Bischoff Thomas Ingenlath Peter Wouda Romulus Rost |
Gövde ve Şasi | |
Gövde tipi | Roadster |
Düzen | Ortadan motorlu, arkadan itişli |
Benzerleri | Audi e-tron |
Teknik Özellikler | |
Motor | 2.0 litre TDI sıralı-4 |
Şanzıman | 6 vitesli DSG otomatik şanzıman |
Dingil mesafesi | 2.430 mm (95,7 in) |
Uzunluk | 3.990 mm (157,1 in) |
Genişlik | 1.745 mm (68,7 in) |
Yükseklik | 1.260 mm (49,6 in) |
Boş ağırlık | 2.600 lb (1.179 kg) |
Rekabet Tarihi |
Volkswagen Concept BlueSport, Volkswagen tarafından üretilmiş ortadan motorlu bir üstü açık konsept arabadır.[1][2] Araç, Detroit'teki 2009 Kuzey Amerika Uluslararası Otomobil Fuarı'nda tanıtılmıştır. Concept BlueSport, 2003 Frankfurt Otomobil Fuarı'nda gösterilen önceki üstü açık konsept araba Volkswagen Concept R'ın halefidir.
Concept BlueSport, 180 bg (134 kW) ve 353 N-m (260 lb-ft) civarı güç üreten 2.0 litre TDI sıralı-4 motordan güç alır. Araçtaki 6 vitesli çift debriyajlı DSG vites kutusu, aracın 6.2 saniyede 0'dan 97 km/sa'ya (0-60 mph) çıkmasını ve 225 km/sa son hıza ulaşmasını sağlar.
Bir BlueSport üretim modelinin; Volkswagen Group markaları Volkswagen, Audi ve Porsche arasında paylaşılacak, Mimo (Mittellmotor, veya ortadan motorlu) veya 9X1 kod adlı, bir platformu temel alınarak üretildiği raporlanmıştır. Aracın Audi versiyonu, Audi e-tron Detroit konsept arabasıyla ilişkili, Audi R4 veya R5 olarak adlandırılabilir.
Aracın Porsche modelinin, firmanın giriş seviyesi modeli olarak Boxster modelinin altında konumlandırılacağı ve Porsche 356 roadster'ın "manevi halefi" olacağı tahmin edilmekteydi.[3]