Škoda 100

Aşağıda sunduğumuz makalede, Škoda 100'in farklı bağlamlardaki önemini ve alaka düzeyini keşfederek bir tur atacağız. Tarihteki rolünden günümüz toplumu üzerindeki etkisine kadar Škoda 100 zaman içinde ilgi ve tartışma konusu olmuştur. Detaylı analiz yoluyla, etkisini ve anlamını daha iyi anlamak amacıyla Škoda 100 hakkındaki farklı bakış açılarını ve bakış açılarını inceleyeceğiz. Hiç şüphesiz Škoda 100 bizi daha önceki bilgilerimizi düşünmeye ve sorgulamaya davet eden bir konudur; bu nedenle sizi bu ilginç konu hakkında daha fazlasını keşfetmek için okumaya devam etmeye davet ediyoruz.

Škoda 100
Genel Bakış
ÜreticiÇekoslovakya AZNP
Üretim yıl(lar)ı1969-1977
MontajMladá Boleslav, Çekoslovakya
SelefiŠkoda 1000 MB
HalefiŠkoda 105/120
Gövde ve Şasi
SınıfAlt orta sınıf
Gövde tipi4 kapılı sedan
DüzenArkadan motorlu, arkadan itişli
BenzerleriŠkoda 110 R
Teknik Özellikler
Motor1.0 L I4 (100)
1.1 L I4 (110)
Şanzıman4 ileri manuel
Dingil mesafesi2,400 mm
Uzunluk4,155 mm
Genişlik1,620 mm
Yükseklik1,380 mm
Ağırlık820 kg

Škoda 100, AZNP (Škoda) tarafından 1969-1977 yılları arasında üretilen bir alt orta sınıf otomobil modelidir. Araç, Škoda 1000 MB'nin yerini almış olup yerini Škoda 105/120'ye bırakmıştır. Toplam 1,079,798 üretilmiş olup bir milyondan fazla üretilen ilk Škoda modelidir.[1]

Škoda 100 temelli Škoda 110 R coupé (1970-1980), zamanın Porsche'lerine benzer şekilde tasarlanmış olup bununla birlikte fiyat ve performansı çok daha düşüktü. Aynı zamanda sınırlı sayıda üretilen sportif 120 S ve 130 RS modelleri motorsporlarında kullanıldılar.

Kaynakça

  1. ^ Cedrych, Mario; Nachtmann, Lukáš (2007). Škoda: auta známá i neznámá. Grada Publishing a.s. s. 174. ISBN 978-80-247-1719-7. 

Dış bağlantılar

Wikimedia Commons'ta Škoda 100 ile ilgili ortam dosyaları mevcuttur.