Lancia Stratos

Bu makalede akademisyenlerin, uzmanların ve meraklıların dikkatini çeken bir konu olan Lancia Stratos'i daha ayrıntılı olarak inceleyeceğiz. Lancia Stratos bugün büyük önem taşıyan bir konudur ve önemi bilim ve teknolojiden kültür ve topluma kadar çeşitli alanlara yayılmaktadır. Bu metin boyunca Lancia Stratos ile ilgili farklı yönleri ve bunun mevcut dünya üzerindeki etkisini analiz edeceğiz. Kökeninden evrimine, farklı alanlardaki etkisine kadar, bu büyüleyici konuyu detaylı olarak inceleyeceğiz ve onu bugün bu kadar güncel kılan birçok yönü keşfedeceğiz.

Lancia Stratos
Genel Bakış
Üreticiİtalya Lancia
Üretim yıl(lar)ı1973-1978
MontajTorino, İtalya
Tasarımcı(lar)Marcello Gandini[1]
SelefiLancia Fulvia HF
HalefiLancia Rally 037
Gövde ve Şasi
SınıfSpor otomobil
Gövde tipi2 kapılı coupé
DüzenOrtadan motorlu, arkadan itişli
Teknik Özellikler
Motor2.5 L Dino V6[2]
Şanzıman5 ileri manuel
Dingil mesafesi2,180 mm[3]
Uzunluk3,710 mm[3]
Genişlik1,750 mm[3]
Yükseklik1,110 mm[3]
Ağırlık980 kg (Stradale)[3]
880 kg (Group 4)[4]

Lancia Stratos (Tipo 829), Lancia tarafından 1973-1978 yılları arasında üretilen bir spor otomobil modelidir. Araç, özellikle ralli aracı olarak bilinmekte olup 1974, 1975 ve 1976 yıllarında Dünya Ralli Şampiyonası'nı kazanmıştır.

Kaynakça

  1. ^ "Designer". ajovalo.net. 9 Haziran 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 2 Haziran 2017. 
  2. ^ Derrick, Martin; Clay, Simon (2013). Million Dollar Classics: The World's Most Expensive Cars. Chartwell Books. ISBN 978 0 7858 3051 1. 
  3. ^ a b c d e "Technical specifications of 1974 Lancia Stratos". carfolio.com. 1 Şubat 2017 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 2 Haziran 2017. 
  4. ^ "Lancia/Models/Lancia Stratos". carsfromitaly.net. 26 Nisan 2011 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 2 Haziran 2017. 

Dış bağlantılar

Wikimedia Commons'ta Lancia Stratos ile ilgili ortam dosyaları mevcuttur.