Maybach HL230

Günümüzde Maybach HL230 geniş bir kamuoyunun dikkatini çeken genel bir konu haline geldi. Maybach HL230'in alaka düzeyi, politik ve sosyal alanlardan günlük konuşmalara kadar uzanan bir tartışmaya yol açtı. Onlarca yıldır Maybach HL230, farklı bilgi alanlarında çalışma ve araştırma konusu olmuştur ve bu da onun modern toplum üzerindeki önemi ve etkisi hakkında geniş bir bilgi birikimine yol açmıştır. Bu makalede, Maybach HL230'in çeşitli yönlerini ve günlük yaşamlarımız üzerindeki etkisini inceleyeceğiz, zaman içindeki gelişimini ve gelecekteki etkilerini analiz edeceğiz.

Sinsheim Auto & Technik Müzesi'ndeki Maybach HL230

Maybach HL230, Maybach tarafından tasarlanan su soğutmalı 60° V12 23 litre hacminde benzinli motor. Bu motor II. Dünya Savaşı sırasında ağır Alman tankları Panther, Jagdpanther, Tiger II, Jagdtiger (HL230 P30) ve sonraki sürümlerinde Tiger I ve Sturmtiger (HL230 P45) modellerinde kullanıldı.

Tasarım

Motor, biraz daha küçük HL210 motorunun yükseltilmiş bir versiyonuydu, HL210, inşa edilen ilk 250 Tiger I tankını donatmak için kullanıldı; HL230'un aksine bir alüminyum karter ve silindir blokuna sahipti. HL210 motorunun hacmi 21,353 litre veya silindir başına 1.779 cm³'tü; silindir çapı 125 mm, strok ise 145 mm'ydi.

HL230 modelinde silindir çapı 125 mm'den 130 mm'ye yükseltildi. Bu sayede motor hacmi 23,095 litreye (silindir başına 1.925 cm³) yükseltildi. Motorun maksimum gücü 3.000 devir/dakikada 700 PS'ye (690 hp, 515 kW) yükseldi. Maksimum tork 2.100 d/dk'da 1.850 Nm'dir. Tipik güç ise 2.500 d/dk'da 600 PS (592 hp, 441 kW) civarındadır.

Karter ve blok gri dökme demirden, silindir kapağı ise dökme demirden yapılmıştır. Motor 1200 kg ağırlığında ve 1000 × 1190 × 1310 mm boyutlarındaydı. Hava-yakıt karışımı dört adet ikiz gövdeli Solex tip 52JFF karbüratör tarafından sağlanıyordu. Ateşleme iki manyeto tarafından yapılıyordu. Sıkıştırma oranı 6.8:1 idi. Maybach için tipik bir uygulama olarak tünel krank mili kullanılmaktaydı.

Savaşın sonunda, Entwicklungskommission Panzer tarafından Tiger II tankında kullanılmak üzere yakıt enjeksiyonu ile HL234 yükseltmesi önerildi. Güç çıkışının atmosferik versiyonda 800 ile 900 PS (hp), süperşarjla 1.100 ile 1.200 hp arasında olması bekleniyordu.[1]

Üretim

Maybach, Auto Union ve Daimler-Benz tarafından toplamda yaklaşık 9.000 adet HL230 üretildi.

3 Kasım 1944'ten itibaren Leitmeritz toplama kampındaki Richard I yeraltı fabrikasında üretildiler.[2]

Kaynakça

  1. ^ {{{Kaynakça}}}
  2. ^ Skriebeleit, Jörg (2007). "Leitmeritz". Benz, Wolfgang; Distel, Barbara (Ed.). Flossenbürg: das Konzentrationslager Flossenbürg und seine Außenlager [Flossenbürg: Flossenbürg Concentration Camp and its Subcamps] (Almanca). Munich: C. H. Beck. s. 171. ISBN 9783406562297. 

Dış bağlantılar