Volkswagen Derby
Bu yazımızda son zamanlarda büyük ilgi ve tartışma yaratan Volkswagen Derby konusunu inceleyeceğiz. Volkswagen Derby, kökeninden bugünkü önemine kadar akademisyenlerin, profesyonellerin ve kamuoyunun dikkatini çekmiştir. Detaylı bir analizle, Volkswagen Derby etrafında var olan farklı bakış açıları ve görüşlerin yanı sıra toplumun çeşitli alanları üzerindeki etkisini de inceleyeceğiz. Ek olarak, Volkswagen Derby'in tarihini ve gelişimini inceleyerek zaman içindeki başarılarını ve zorluklarını vurgulayacağız. Bu makale, Volkswagen Derby'e kapsamlı ve objektif bir bakış sunarak günümüz dünyasındaki öneminin anlaşılmasına ve tartışılmasına katkıda bulunmayı amaçlamaktadır.
| Volkswagen Derby | |
|---|---|
 | |
| Genel Bakış | |
| Üretici | Volkswagen |
| Üretim yıl(lar)ı | 1977-1981 |
| Montaj | Derby |
| Gövde ve Şasi | |
| Sınıf | Mini (B) |
| Gövde tipi | 2 kapılı, sedan |
| Teknik Özellikler | |
| Motor | 0.9 L I4 (benzin) 1.1 L I4 (benzin) 1.3 L I4 (benzin) |
| Şanzıman | 4 ileri manuel |
| Dingil mesafesi | 2.330 mm (91,7 in)[1] |
| Uzunluk | 3.866 mm (152,2 in)[1] |
| Genişlik | 1.559 mm (61,4 in)[1] |
| Yükseklik | 1.352 mm (53,2 in)[1] |
| Ağırlık | 745 kg (1.642 lb)[1] |
Volkswagen Derby, ilk kez 1977 ve 1981 yılları arasında Volkswagen Polo Mk1 supermininin sedan versiyonunun ticarileştirilmesi için, Alman otomobil üreticisi Volkswagen tarafından verilen isim. Daha sonra 90'lı yılların ortalarında Polo Classic Mk3 sedan versiyonunu iç pazara tanıtmak için Meksika Volkswagen iştiraki tarafından Derby adı verildi.
Versiyonlar
Derby, Avrupa'da sırasıyla 40, 50 ve 60 bhp ile 0.9 litre (895 cc), 1.1 litre (1.093 cc) ve 1.3 litre (1.272 cc) dört silindirli motorlarla satışa sunuldu.
Aşağıdaki sürümler mevcuttu:
- 900 L
- 1100 S
- 1100 LS
- 1100 LX
- 1100 CLS
- 1300 LS
- 1300 GL
- 1300 GLS
- 1100 Formel E
Kaynakça
Dış bağlantılar
