Yakovlev Yak-23
Günümüz dünyasında, Yakovlev Yak-23 geniş bir yelpazedeki insanlar için büyük önem taşıyan ve ilgi duyulan bir konu haline geldi. Teknolojinin ve küreselleşmenin ilerlemesiyle birlikte, Yakovlev Yak-23 modern toplumda giderek daha önemli hale geldi. İster tarihsel bir olgu, ister öne çıkan bir kişilik, ister güncel bir konu ya da ilgili başka bir konu olsun, Yakovlev Yak-23 farklı kültür, yaş ve bağlamlardan bireylerin dikkatini çekmiştir. Bu makalede Yakovlev Yak-23'in farklı bakış açılarını ve yönlerini inceleyerek etkisini, sonuçlarını ve farklı alanlardaki olası yansımalarını analiz edeceğiz.
| Yakovlev Yak-23 | |
|---|---|
 Yakovlev Yak-23 | |
| Türü | Avcı uçağı |
| Ulusal köken |  Sovyetler Birliği |
| Üretici | Yakovlev |
| İlk uçuş | 8 Temmuz 1947 |
| Hizmete giriş | 1949 |
| Hizmetten çıkış | 1960'lar |
| Durumu | Hizmet dışı |
| Ana kullanıcı | Sovyet Hava Kuvvetleri Polonya Hava Kuvvetleri Romanya Hava Kuvvetleri Çekoslovakya Hava Kuvvetleri |
| Üretim aralığı | 1949-1951 |
| Üretim sayısı | 319 |
| Gelişimi | Yakovlev Yak-17 |
Yakovlev Yak-23 (Rusça: Яковлев Як-23; NATO rapor adı: Flora[1]), Yakovlev tarafından üretilen Sovyet yapımı bir jet avcı uçağıdır. Uçak, Yak-17'nin üzerinden geliştirilmiş olup tersine mühendislik yoluyla geliştirilmiş bir Britanya yapımı jet motoru kullanmaktaydı. Yerini daha güçlü Mikoyan-Gureviç MiG-15'e bıraktı.
Teknik özellikler (Yak-23)
Kaynakça:[2]
- Mürettebat: 1
- Uzunluk: 8.13 m
- Kanat açıklığı: 8.73 m
- Yükseklik: 3.31 m
- Kanat alanı: 13.50 m²
- Boş ağırlık: 1,980 kg
- Motor: 1 × Klimov RD-500 turbojet
- Silahlar:
- 2 × 23 mm NS-23 top
Kullanıcılar
Ayrıca bakınız
Kaynakça
- ^ Gordon, Yefim. Early Soviet Jet Fighters. Hinkley, England: Midland, 2002. 1-85780-139-3
- ^ Green, William & Swanborough, Gordon.The Complete Book of Fighters. London: Salamander Books. 1994. 1-85833-777-1.
Dış bağlantılar
