Bu makalede, Yunanistan Demiryolları Örgütü'e farklı açılardan yaklaşılarak günümüzdeki önemi ve geçerliliği irdelenecektir. Okuma boyunca, Yunanistan Demiryolları Örgütü ile ilgili temel hususlar, kökeni ve evriminden mevcut toplum üzerindeki etkisine kadar analiz edilecektir. Yunanistan Demiryolları Örgütü'in kapsamlı ve zenginleştirici bir vizyonunu sunabilmek amacıyla konuya ilişkin uzmanların farklı bakış açıları ve görüşleri incelenecektir. Aynı şekilde, okuyucunun Yunanistan Demiryolları Örgütü'in günlük yaşamdaki alaka düzeyini ve uygulamasını daha iyi anlamasını sağlayacak somut örnekler ve vaka çalışmaları sunulacaktır. Bu makale, bu geniş ve önemli konunun bilgisine ve anlaşılmasına katkıda bulunmak amacıyla Yunanistan Demiryolları Örgütü'in küresel ve eksiksiz bir vizyonunu sağlamayı amaçlamaktadır.
![]() | |
Tür | Kamu İktisadi Teşebbüsü |
---|---|
Kuruluş | 1 Ocak 1971 |
Genel merkezi | Atina, Yunanistan |
Önemli kişiler | P. Teofanopulos[1] (Yönetim Kurulu Başkanı) |
Gelir | ![]() |
Sahibi | Yunanistan |
Web sitesi | www.ose.gr |
Yunanistan Demiryolları Örgütü (Yunanca: Οργανισμός Σιδηροδρόμων Ελλάδος), Yunanistan'ın devlete ait demiryolu hizmetlerini işleten kurumdur. Şirket, 1 Ocak 1971 tarihinde Yunanistan Devlet Demiryolları'nın yerine kurulmuş olup[2] ülkedeki tüm demiryolu altyapısını yürütmektedir. Merkezi Atina'da yer almaktadır.
Şehirlerarası ve Proastiakos banliyö tren hizmetlerini yürüten yan kuruluş olan TrainOSE, 2017 yılında özelleştirilerek Ferrovie dello Stato Italiane'ye satıldı.[3]
![]() | Tren ile ilgili bu madde taslak seviyesindedir. Madde içeriğini genişleterek Vikipedi'ye katkı sağlayabilirsiniz. |