GAZ-67

Çok eski zamanlardan beri, GAZ-67 dünyanın her yerindeki insanların dikkatini ve ilgisini çekmiştir. GAZ-67, başlangıcından günümüze kadar sayısız bağlamda tartışma, tartışma ve yansıma konusu olmuştur. Akademik, bilimsel, kültürel ya da sosyal alanda GAZ-67, insanlık tarihinde silinmez bir iz bıraktı. Bu makalede, GAZ-67'in çeşitli yönlerini, etkisini ve alaka düzeyinin yanı sıra günlük yaşamın farklı yönleri üzerindeki etkisini keşfedeceğiz. Derin ve titiz bir analizle bu büyüleyici konuya ve onun modern dünyadaki önemine ışık tutmaya çalışacağız.

GAZ-67/GAZ-67B
(ГАЗ-67/ГАЗ-67Б)
Genel Bakış
ÜreticiGAZ
Üretim92,843 (1943–53)
SelefiGAZ-64
HalefiGAZ-69
Gövde ve Şasi
Gövde tipiJeep
DüzenÖnden motorlu,
dört tekerlekten çekiş
BenzerleriGAZ-64
BA-64
GAZ-69
Teknik Özellikler
Motor3.3L 4-silindirli benzinli 50 hp (GAZ-67)
54 hp (GAZ-67B)
Dingil mesafesi2.100 mm (82,7 in)
Uzunluk3.345 mm (131,7 in)
Genişlik1.685 mm (66,3 in)
Yükseklik1.700 mm (66,9 in)
Ağırlık1.320 kg (2.910 lb)

GAZ-67 ve bir üstü GAZ-67B Sovyet askeri araçlarında dört teker teknolojisini uygulamak amacıyla GAZ firması tarafından 1943'te geliştirildi. Sovyetler'de savaşın sonuna dek Amerikalıların Willys Jeep'ine eşdeğerdi.

GAZ-67'de selefi GAZ-64'e göre bir takım geliştirmeler mevcuttu. En başta 1446 mm eniyle daha geniş bir araçtı. Ayrıca güçlendirilmiş şasi çerçevesi, genişlemiş yakıt tankı ve diğer iyileştirmeler vardı.

GAZ-67B motoru

GAZ M1 4-silindirli 3280 cc benzinli motor, 54 hp (40 kW) sürümü ile biraz daha güçlendirilmişti ve 90 km / h (56 mph) hızda gidebiliyordu. Üretimine 23 Eylül 1943 tarihinde başlandı(ilk seri araç üretimi). Ocak 1944 itibaren bazı mekanik iyileştirmeler ile de GAZ-67B geliştirildi.


Kaynakça

Dış bağlantılar

Wikimedia Commons'ta GAZ-67 ile ilgili ortam dosyaları mevcuttur.