1963 Formula 1 sezonu konusu, toplumumuz üzerinde önemli bir etkiye sahip olduğundan günümüzün en alakalı konularından biridir. Bu konuyu ele alırken tarihsel kökeninden güncel sonuçlarına kadar dikkate alınması gereken çok sayıda husus vardır. Bu yazımızda tam ve dengeli bir bakış açısı sunmak amacıyla 1963 Formula 1 sezonu'e farklı bakış açılarını ve bakış açılarını inceleyeceğiz. Bu konuyu oluşturan farklı yönlerin yanı sıra kişisel, toplumsal ve politik alandaki olası sonuçlarını da analiz edeceğiz. Ayrıca 1963 Formula 1 sezonu'in zaman içinde nasıl geliştiğini ve bugün hayatımızı nasıl etkilemeye devam ettiğini inceleyeceğiz.
Jim Clark, Lotus-Climax ile iki Formula 1 Dünya Şampiyonluğundan ilkini kazandı.
1963 Formula 1 sezonu, FIA Formula 1 motor yarışlarının 14. sezonuydu. 26 Mayıs'ta başladı ve on yarışın ardından 28 Aralık'ta sona erdi. Pilotlar Şampiyonası'nı Jim Clark kazanırken Takımlar Şampiyonası'nı Team Lotus kazandı.[1][2]
Lotus adına yarışan Jim Clark, bitime üç yarış kala ilk Sürücüler Şampiyonluğunu kazandı. Şampiyonada yedi yarış kazanarak, Ayrton Senna'nın sekiz yarış kazandığı 1988 yılına kadar geçilemeyecek bir sayıya ulaştı ve Alberto Ascari'nin 1952'deki rekorunu neredeyse egale eden bir galibiyet yüzdesi elde etti. Lotus ayrıca ilk kez Üreticiler Şampiyonluğunu da kazandı.
1963 şampiyonasında her pol pozisyonu ve yarış İngiliz sürücüler tarafından kazanıldı; bu, tek bir ülke tarafından ilk kez başarıldı. (Bazen İtalya'nın bu başarıya 1952'de ulaştığı düşünülür, ancak bu yalnızca Indianapolis 500 istatistikten çıkarılırsa geçerlidir.)
Takımlar ve sürücüler
Aşağıdaki takımlar ve sürücüler 1963 FIA Dünya Şampiyonası'nda yarıştı. Tüm takımlar Dunlop tarafından sağlanan lastiklerle yarıştı.
Porsche, 1962'den sonra fabrika takımını geri çekerek yol spor arabalarına odaklanmayı seçti. Eski sürücü Jo Bonnier, Rob Walker'ın özel takımıyla anlaştı, Dan Gurney ise nispeten yeni olan çift Dünya Şampiyonu Jack Brabham'ın takımıyla anlaştı . Bu, geriye sadece Carel Godin de Beaufort'un sürdüğü özel Porsche'yi bıraktı .
1961 şampiyonu Phil Hill ve takım arkadaşı Giancarlo Baghetti, 1962'den sonra Scuderia Ferrari'den ayrılıp ATS'ye gittiler . Yeni takım, 1961'deki "saray isyanı" ndan sonra baş mühendisler Carlo Chiti ve Giotto Bizzarrini de dahil olmak üzere eski Ferrari çalışanları tarafından kuruldu .
^"1963 Driver Standings". Formula 1® - The Official F1® Website (İngilizce). 12 Şubat 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 25 Ağustos 2021.
^"1963 Constructor Standings". Formula 1® - The Official F1® Website (İngilizce). 14 Ağustos 2018 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 25 Ağustos 2021.
Formula 1 ile ilgili bu madde taslak seviyesindedir. Madde içeriğini genişleterek Vikipedi'ye katkı sağlayabilirsiniz.