Ferrari 375 Plus
Günümüzde Ferrari 375 Plus toplumda büyük önem kazanan bir konudur. Ekonomi üzerindeki etkisi, popüler kültür üzerindeki etkisi veya tarihteki rolü olsun, Ferrari 375 Plus her yaştan ve her kökenden insanın dikkatini çekmiştir. Ortaya çıkışından bu yana, Ferrari 375 Plus tartışma ve analiz konusu oldu; çelişkili görüşler ateşli tartışmalara yol açtı. Bu makalede Ferrari 375 Plus'in farklı yönlerini ve günlük yaşamın çeşitli alanları üzerindeki etkisini inceleyeceğiz. Derin analiz ve ayrıntılı araştırma yoluyla Ferrari 375 Plus'in önemini ve bugün bildiğimiz dünyayı nasıl şekillendirdiğini daha iyi anlamaya çalışacağız.
| Ferrari 375 Plus | |
|---|---|
 Ralph Lauren koleksiyonunun bir parçası olan; Ferrari 375 Plus | |
| Genel Bakış | |
| Üretici | Ferrari |
| Diğer adı | Ferrari 375 Plus Pinin Farina Spyder |
| Üretim | 1954 8 adet[1] (biri 375 MM’den dönüştürüldü) |
| Tasarımcı(lar) | Pinin Farina |
| Selefi | Ferrari 375 MM |
| Halefi | Ferrari 410 S |
| Gövde ve Şasi | |
| Gövde tipi | |
| Düzen | FMR düzeni |
| Teknik Özellikler | |
| Motor | 5.0 L (4954.34 cc) Tipo 113 Lampredi V12 |
| Şanzıman |
|
| Dingil mesafesi | 2.600 mm (102,4 in) |
| Ağırlık | 1.030 kg (2.271 lb) (dry) |
Ferrari 375 Plus, 1954 yılında Ferrari tarafından üretilen bir spor yarış arabasıydı. Model, Le Mans 24 Saat, Carrera Panamericana, 1000km Buenos Aires, Agadir GP ve Silverstone gibi birçok büyük uluslararası yarışmalarda yarış kazandı.[2]
Kaynakça
- ^ "Ferrari 375 Plus - Register". barchetta.cc. 23 Mayıs 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 7 Temmuz 2019.
- ^ Acerbi, Leonardo (2012). Ferrari: All The Cars. Haynes Publishing. ss. 82-83.
- Schlegelmilch, Rainer W. (2004). Ferrari. Könemann. ISBN 3-8331-1057-0.
- Acerbi, Leonardo (2012). Ferrari: All The Cars. Haynes Publishing. ISBN 978-1-84425-581-8.
| Ferrari yıllara göre otomobil modelleri, 1947-1969 - ileri » | |||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tip | 1940lar | 1950ler | 1960lar | ||||||||||||||||||||
| 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |
| Spor | 340 MM | 375 Plus | 410 S | ||||||||||||||||||||
| 275 S | 340 Mexico | 375 MM | |||||||||||||||||||||
| 125 S | 166 S/ |
195 S | 212 Export | 225 S | 250 MM | 250 Monza | 315 S | 250 Testa Rossa | 250 LM | ||||||||||||||
| 159 S | 250 S | 290 MM | 335 S | 250 GTO | |||||||||||||||||||
| Berlinetta | 250 GT "Tour de France" | 250 GT "SWB" | 250 GT Lusso | 275 GTB | 275 GTB/4 | 365 | |||||||||||||||||
| Coupe | 166 Inter | 195 Inter | 212 Inter | 250 Europa | 250 Europa GT | 250 GT Boano | 250 GT Ellena | 250 GT Coupé Pinin Farina | 330 GTC | 365 GTC | |||||||||||||
| 2+2 | 250 GT/E | 330 GT 2+2 | 365 GT 2+2 | ||||||||||||||||||||
| Spider | 250 GT Cabriolet | 275 GTS | 330 GTS | 365 GTS | |||||||||||||||||||
| 250 GT California Spyder | |||||||||||||||||||||||
| America | 340/342 America | 375 America | 410 Superamerica | 400 Superamerica | 500 Superfast | 365 California | |||||||||||||||||