Adaray

Bugünkü yazımızda farklı alanlarda ilgi ve tartışmalara yol açan bir konu olan Adaray konusunu derinlemesine inceleyeceğiz. Adaray birçok disiplinde çalışma ve araştırma konusu olmuştur ve günümüz toplumunda etkisi açıkça görülmektedir. Adaray ortaya çıkışından bu yana karışık görüşlere yol açtı ve uzmanlar ile hayranlar tarafından üzerinde düşünülmesine neden oldu. Bu yazıda Adaray'in karmaşıklığına ve günümüzdeki önemine ışık tutmak amacıyla farklı bakış açılarını ve yaklaşımları analiz edeceğiz.

Arifiye-Adapazarı şube demiryolu ile karıştırılmamalıdır.
Adaray (Adapazarı – Arifiye) Banliyö Treni
Adaray treni
E23000 Adapazarı Garı'ndan hareket ediyor
Genel bilgiler
Durumİşletmede
Adapazarı – Arifiye
Plan aşamasında
Arifiye – Sapanca
SahibiTCDD Taşımacılık
Sakarya Büyükşehir Belediyesi
YerSakarya, Türkiye
İlk - Son durak
İstasyonlar7
Yolculuk süresi15 dk
Web sitesiSakus
Hizmet
TürüBanliyö Treni
SistemTCDD
Güzergah2
İşletmeci(ler)TCDD Taşımacılık
Sakarya Büyükşehir Belediyesi
Bakım tesisiAdapazarı, Arifiye
Yolcu sayısı750 kişi/sefer
Tarihçe
Açılış28 Mayıs 2013[1]
Kapanış12 Aralık 2016
Yeniden açılış29 Ekim 2024[2]
Teknik bilgiler
Hat uzunluğu8,491 km (5,276 mi)
Hat açıklığıStandart (1435 mm)
Elektrikleme25 kV AA Katener
Çalışma Hızı50-70 km/sa (31-43 mph)

Adaray (Adapazarı – Arifiye) Banliyö Treni, Adapazarı – Arifiye arasında 8,491 kilometre (5,276 mi) uzunluğundaki 7 istasyonlu güzergâhta hizmet veren banliyö treni hattıdır. İlk olarak 2013 – 2016 arasında hizmet veren hat,[1] 29 Ekim 2024'te yeniden hizmete girmiştir. Hyundai Rotem E 23000 tren setlerinin hizmet verdiği hatta her gün karşılıklı 19 sefer yapılmaktadır.[2]

Tarihçe

Hat, ilk olarak Sakarya Büyükşehir Belediyesi ile TCDD iş birliğiyle, Marmaray projesi kapsamında iptal edilen Haydarpaşa – Adapazarı Bölgesel Treni (Adapazarı Ekspresi)'nin eksikliğini telafi etmek amacıyla 28 Mayıs 2013'te hizmete girmiştir.[1] Adapazarı Ekspresi'ne hizmet veren üç istasyona ek olarak inşa edilen tek kenar peronulu dört yeni küçük istasyonla birlikte, toplam yedi istasyonla hizmet veren hat, 5 Ocak 2015 tarihinde İstanbul'a bölgesel tren seferlerinin yeniden başlaması üzerine, 12 Aralık 2016'da iptal edilmiştir.[3]

19 Ekim 2024'te yapılan açıklamada, Adaray'ın 29 Ekim 2024'te Sakarya Büyükşehir Belediyesi ile TCDD Taşımacılık iş birliğiyle yeniden hizmete gireceği ve ileride hattın Sapanca'ya kadar uzatılmasının hedeflendiği belirtilmiştir.[2][4]

İşletme bilgileri

  • Hat uzunluğu: 8,491 km
  • Sefer süresi: 15 dk
  • Sefer sayısı: Her gün karşılıklı 19
  • İstasyon sayısı: 7
  • Araç Marka/Model: E 23000 tren seti
  • Araç başı yolcu kapasitesi: 750 kişi/araç

İstasyonlar

Sıra İstasyon İlçe Aktarma Tür Notlar
1 Adapazarı Adapazarı TCDD Taşımacılık (Adapazarı Garı) Hemzemin
2 Aziz Duran Parkı
3 Mithatpaşa TCDD Taşımacılık (Mithatpaşa)
4 32 Evler Serdivan
5 Terminal Arifiye
6 Bahçelievler
7 Arifiye Yüksek Hızlı Tren・TCDD Taşımacılık (Arifiye)

Güzergâh şeması

Harita


Görseller

  • Güzergâh haritası
    Güzergâh haritası
  • Adapazarı Garı'na yanaşan Adaray (E23000) seti
  • Aziz Duran Parkı İstasyonu
    Aziz Duran Parkı İstasyonu

Kaynakça

  1. ^ a b c Özen, Levent (28 Mayıs 2013). "Adaray ilk seferini gerçekleştirdi". rayhaber.com. 29 Ocak 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 28 Ocak 2019. 
  2. ^ a b c "Adaray 8 yıl sonra törenle ilk seferine başladı". halk54.com. 29 Ekim 2024. Erişim tarihi: 29 Ekim 2024. 
  3. ^ "Adaray Seferleri Ne Zaman Başlayacak?". srtmedya.com. 12 Aralık 2016. 30 Ocak 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 30 Ocak 2019. 
  4. ^ ""ADARAY 29 Ekim Cumhuriyet Bayramı'nda hizmete başlayacak"". Sakarya Büyükşehir Belediyesi. 19 Ekim 2024. Erişim tarihi: 29 Ekim 2024.