Günümüz dünyasında Citroën CX çok sayıda insanın ilgisini çeken bir konu haline geldi. Citroën CX ortaya çıkışından bu yana çeşitli alanlarda tartışmalara, tartışmalara ve yansımalara yol açtı. Yaş, cinsiyet veya eğitim durumu ne olursa olsun, Citroën CX dünya çapındaki izleyicilerin dikkatini çekmeyi başardı. Etkisi tek bir bağlamla sınırlı olmayıp birden fazla alana yayılarak insanların düşünme, hareket etme ve birbirleriyle ilişki kurma biçimlerini etkiliyor. Bu yazımızda Citroën CX olgusunu ve toplumumuz üzerindeki etkilerini detaylı olarak inceleyeceğiz.
Citroën CX | |
---|---|
![]() | |
Genel Bakış | |
Üretici | ![]() |
Üretim yıl(lar)ı | 1974-1991 |
Montaj | Aulnay-sous-Bois, Fransa[1] Arica, Şili Vigo, İspanya |
Tasarımcı(lar) | Robert Opron |
Selefi | Citroën DS |
Halefi | Citroën XM |
Gövde ve Şasi | |
Sınıf | Üst orta sınıf |
Gövde tipi | 4 kapılı fastback 5 kapılı station wagon |
Düzen | Önden motorlu, önden çekişli |
Teknik Özellikler | |
Motor | 2.0 L I4 2.2 L I4 2.3 L I4 2.4 L I4 2.5 L dizel I4 |
Şanzıman | 5 ileri manuel 4 ileri manuel 3 ileri otomatik 3 ileri yarı otomatik |
Dingil mesafesi | 2,845 mm[2] |
Uzunluk | 4,666 mm[2] |
Genişlik | 1,730 mm[2] |
Yükseklik | 1,360 mm[2] |
Ağırlık | 1,265-1,520 kg[2] |
Citroën CX, Citroën tarafından 1974-1991 yılları arasında üretilen bir üst orta sınıf otomobil modelidir. Araç, adını sürtünme katsayısının Fransızca kısaltmasından almakta olup 1975 Avrupa'da Yılın Otomobili unvanını almıştır.
Citroën CX, toplam 1.6 milyon adet satmış olup bazı tutkunları tarafından Citroën'in 1976'da Peugeot tarafından satın alınmasından önce son gerçek Citroën olarak görülmektedir.[3][4]
![]() | Otomobil veya otomotiv ile ilgili bu madde taslak seviyesindedir. Madde içeriğini genişleterek Vikipedi'ye katkı sağlayabilirsiniz. |