1996 Macaristan Grand Prix
Günümüz dünyasında 1996 Macaristan Grand Prix, toplumun farklı kesimlerindeki insanlar için büyük önem taşıyan ve ilgi duyulan bir konu haline geldi. 1996 Macaristan Grand Prix, akademik alandan işyerine kadar karar alma, başkalarıyla ilişki kurma ve çevremizdeki dünyayı algılama şeklimizi etkileyen tartışmalar, düşünceler ve analizler üretti. Bu yazıda, bu karmaşık ve büyüleyici konuya kapsamlı ve dengeli bir bakış açısı sunmak amacıyla 1996 Macaristan Grand Prix ile ilgili farklı bakış açılarını ve görüşleri inceleyeceğiz.
| Yarış ayrıntıları | ||
|---|---|---|
| 16 yarışlık 1996 Formula 1 sezonunun 12. yarışı | ||
| ||
| Tarih | 11 Ağustos 1996 | |
| Resmî ad | ||
| Yer | Hungaroring, Mogyoród, Macaristan | |
| Pist | 2.465 mil / 3.968 km | |
| Yarışılan mesafe | 77 tur, 189.850 mil / 305.536 km | |
| Pol | ||
| Pilot |  Michael Schumacher | Ferrari |
| Zamanı | 1:17.129 | |
| En hızlı tur | ||
| Pilot |  Damon Hill | Williams-Renault |
| Zamanı | 1:20.093 (77 turluk yarışın 67. turunda) | |
| Podyum | ||
| Birinci |  Jacques Villeneuve | Williams-Renault |
| İkinci | Damon Hill | Williams-Renault |
| Üçüncü |  Jean Alesi | Benetton-Renault |
1996 Macaristan Grand Prix, 11 Ağustos 1996 tarihinde Hungaroring, Mogyoród'da yapılmış olan Formula 1 yarışı. Macaristan 1996 Formula 1 sezonu'nun toplamda 12. mücadelesiydi. Aynı zamanda bu mücadele toplamda 12. Macaristan Grand Prix yarışı oldu.
Pist
Yarış Hungaroring pistinde yapılmıştır.
Yarış raporu
Yarışı Kanadalı pilot Jacques Villeneuve birinci olarak tamamlamıştır. Britanyalı Damon Hill Jacques Villeneuve'nin ardından yarışı ikinci olarak tamamlamıştır. Fransa temsilcisi Jean Alesi ise yarışı üçüncü sırada tamamlamıştır. Onların ardından Mika Häkkinen, Olivier Panis ve Rubens Barrichello gelmiştir.
İstatistikler
Sıralama turları sonucunda pol pozisyonunu 1:17.129'lik derecesiyle Ferrari pilotu Michael Schumacher elde etti. Williams-Renault'dan Damon Hill ise ikinci cebin sahibi oldu.
77 turluk yarışın 67. turu 1:20.093 zamanla bu yarışın en hızlı tur'u olmuştur. En kısa sürede koşulan bu turda Birleşik Krallık temsilcisi Damon Hill 1. olmuştur.
Sonuçlar
Yarış
| Sıra | No | Sürücü | Marka | Tur | Zaman/Sorun | BS | Puan |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 | Jacques Villeneuve
|
Williams-Renault | 77 | 1:46:21.134 | 3 | 10 |
| 2 | 5 | Damon Hill
|
Williams-Renault | 77 | + 0.771 | 2 | 6 |
| 3 | 3 | Jean Alesi
|
Benetton-Renault | 77 | +1:24.212 | 5 | 4 |
| 4 | 7 |  Mika Häkkinen
|
McLaren-Mercedes | 76 | + 1 tur | 7 | 3 |
| 5 | 9 | Olivier Panis
|
Ligier-Mugen-Honda | 76 | + 1 tur | 11 | 2 |
| 6 | 11 |  Rubens Barrichello
|
Jordan-Peugeot | 75 | + 2 tur | 13 | 1 |
| 7 | 18 |  Ukyo Katayama
|
Tyrrell-Yamaha | 74 | + 3 tur | 14 | |
| 8 | 16 | Ricardo Rosset
|
Footwork-Hart | 74 | + 3 tur | 18 | |
| 9 | 1 | Michael Schumacher
|
Ferrari | 70 | Gaz pedalı | 1 | |
| 10 | 21 |  Giovanni Lavaggi
|
Minardi-Ford | 69 | Spin | 20 | |
| YD | 4 |  Gerhard Berger
|
Benetton-Renault | 64 | Motor | 6 | |
| YD | 15 | Heinz-Harald Frentzen
|
Sauber-Ford | 50 | Elektrik arıza | 10 | |
| YD | 14 | Johnny Herbert
|
Sauber-Ford | 35 | Motor | 8 | |
| YD | 2 | Eddie Irvine
|
Ferrari | 31 | Vites kutusu | 4 | |
| YD | 20 |  Pedro Lamy
|
Minardi-Ford | 24 | Süspansiyon | 19 | |
| YD | 8 | David Coulthard
|
McLaren-Mercedes | 23 | Motor | 9 | |
| YD | 17 |  Jos Verstappen
|
Footwork-Hart | 10 | Spin | 17 | |
| YD | 12 | Martin Brundle
|
Jordan-Peugeot | 5 | Spin | 12 | |
| YD | 10 | Pedro Diniz
|
Ligier-Mugen-Honda | 1 | Çarpışma | 15 | |
| YD | 19 | Mika Salo
|
Tyrrell-Yamaha | 0 | Çarpışma | 16 | |
BS:Başlangıç sırası YD:Yarış dışı DNQ:Yarışa katılma hakkı kazanamadı
| |||||||
Yarış sonrası oluşan sıralamalar
|
|
- Not: Sadece ilk beş sürücü ve marka listelenmiştir.
Kaynakça
- "Formula 1 resmî sitesi". 2 Mayıs 2014 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 5 Eylül 2011.
- Henry, Alan (1995). AUTOCOURSE 1995-96. Hazleton Publishing. pp. 190–191. ISBN 1-874557-15-2.