1999 Japonya Grand Prix
Bu makalede, 1999 Japonya Grand Prix'in büyüleyici dünyasını inceleyerek kökenlerini, günümüz toplumu üzerindeki etkisini ve çeşitli alanlarla ilgisini araştıracağız. 1999 Japonya Grand Prix, başlangıcından günümüze kadar hem kültürel hem de teknolojik açıdan insanlık tarihinde önemli bir rol oynamıştır. Bu doğrultuda, evrimini, sonuçlarını ve dünyayı anlama biçimimizi nasıl şekillendirdiğini derinlemesine analiz edeceğiz. Ayrıca, dünya çapında milyonlarca insanın dikkatini çekmeye devam eden bu ilgi çekici olgunun geniş ve karmaşık bir vizyonunu sunarak, bunun gelecekteki olası sonuçlarını da araştıracağız.
| Yarış ayrıntıları | ||
|---|---|---|
| 16 yarışlık 1999 Formula 1 sezonunun 16. yarışı | ||
.svg)
| ||
| Tarih | 31 Ekim 1999 | |
| Resmî ad | XXV Fuji Television Japonya Grand Prix | |
| Yer | Suzuka, Mie, Japonya | |
| Pist | 3.644 mil / 5.864 km | |
| Yarışılan mesafe | 53 tur, 193.117 mil / 310.792 km | |
| Hava | Kuru | |
| Pol | ||
| Pilot |  Michael Schumacher | Ferrari |
| Zamanı | 1:37.470 | |
| En hızlı tur | ||
| Pilot | Michael Schumacher | Ferrari |
| Zamanı | 1:41.319 (53 turluk yarışın 31. turunda) | |
| Podyum | ||
| Birinci |  Mika Häkkinen | McLaren-Mercedes |
| İkinci | Michael Schumacher | Ferrari |
| Üçüncü |  Eddie Irvine | Ferrari |
1999 Japonya Grand Prix (resmi adıyla XXV Fuji Television Japanese Grand Prix), 31 Ekim 1999 tarihinde Suzuka Pistinde düzenlenmiş Formula 1 yarışıdır. 1999 Formula 1 sezonu'nun 16. mücadelesi ve final yarışıdır. Dünya şampiyonu Damon Hill'in son yarışıdır.
Yarış raporu
Yarış başlarken Mika Häkkinen liderliği Michael Schumacher'den aldı. Eddie Irvine de Frentzen ve Coulthard'ı geçerek üçüncülüğe yerleşti.
Sıralama
Yarış
| Poz | No | Sürücü | Marka | Turlar | Zaman | Derece | Puan |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Mika Häkkinen
|
McLaren-Mercedes | 53 | 1:31:18.785 | 2 | 10 |
| 2 | 3 | Michael Schumacher
|
Ferrari | 53 | +5.015 | 1 | 6 |
| 3 | 4 | Eddie Irvine
|
Ferrari | 53 | +1:35.688 | 5 | 4 |
| 4 | 8 | Heinz-Harald Frentzen
|
Jordan-Mugen-Honda | 53 | +1:38.635 | 4 | 3 |
| 5 | 6 | Ralf Schumacher
|
Williams-Supertec | 53 | +1:39.494 | 9 | 2 |
| 6 | 11 |  Jean Alesi
|
Sauber-Petronas | 52 | +1 Lap | 10 | 1 |
| 7 | 17 | Johnny Herbert
|
Stewart-Ford | 52 | +1 Lap | 8 | |
| 8 | 16 |  Rubens Barrichello
|
Stewart-Ford | 52 | +1 Lap | 13 | |
| 9 | 22 |  Jacques Villeneuve
|
BAR-Supertec | 52 | +1 Lap | 11 | |
| 10 | 10 |  Alexander Wurz
|
Benetton-Playlife | 52 | +1 tur | 15 | |
| 11 | 12 | Pedro Diniz
|
Sauber-Petronas | 52 | +1 tur | 17 | |
| 12 | 23 | Ricardo Zonta
|
BAR-Supertec | 52 | +1 tur | 18 | |
| 13 | 14 |  Pedro de la Rosa
|
Arrows | 51 | +2 tur | 21 | |
| 14 | 9 |  Giancarlo Fisichella
|
Benetton-Playlife | 47 | Motor | 14 | |
| Yarış dışı | 15 |  Toranosuke Takagi
|
Arrows | 43 | Vites kutusu | 19 | |
| Yarış dışı | 20 | Luca Badoer
|
Minardi-Ford | 43 | Motor | 22 | |
| Yarış dışı | 2 | David Coulthard
|
McLaren-Mercedes | 39 | Hidrolik | 3 | |
| Yarış dışı | 21 | Marc Gené
|
Minardi-Ford | 31 | Vites Kutusu | 20 | |
| Yarış dışı | 7 | Damon Hill
|
Jordan-Mugen-Honda | 21 | Yorgunluk | 12 | |
| Yarış dışı | 18 | Olivier Panis
|
Prost-Peugeot | 19 | Alternatör | 6 | |
| Yarış dışı | 19 | Jarno Trulli
|
Prost-Peugeot | 3 | Motor | 7 | |
| Yarış dışı | 5 | Alessandro Zanardi
|
Williams-Supertec | 0 | Elektrik | 16 |