1999 Malezya Grand Prix

Bu makalede, 1999 Malezya Grand Prix'in büyüleyici dünyasına dalacağız ve onu günümüzde geçerli kılan çeşitli yönlerini ve özelliklerini keşfedeceğiz. 1999 Malezya Grand Prix, kökeninden zaman içindeki evrimine kadar çeşitli alanları etkileyerek ve çelişkili görüşler üreterek toplum üzerinde önemli bir etki yarattı. Derin ve ayrıntılı bir analiz yoluyla, kültür, politika, teknoloji ve diğer alanlarla ilişkisini inceleyerek 1999 Malezya Grand Prix'in mevcut bağlamda önemini anlamaya çalışacağız. 1999 Malezya Grand Prix evreninde, onun çağdaş dünyadaki etkisini ve geçerliliğini keşfedeceğimiz bu yolculukta bize katılın.

Malezya   1999 Malezya Grand Prix
Yarış ayrıntıları
16 yarışlık 1999 Formula 1 sezonunun 15. yarışı
Tarih 17 Ekim 1999
Resmî ad I Petronas Malezya Grand Prix
Yer Sepang Uluslararası Pisti
Sepang, Malezya
Pist
3.444 mil / 5.542 km
Yarışılan mesafe 56 tur, 192.853 mil / 310.352 km
HavaBulutlu, sıcak, kuru
Pol
PilotAlmanya Michael SchumacherFerrari
Zamanı1:39.688
En hızlı tur
PilotAlmanya Michael SchumacherFerrari
Zamanı 1:40.267 (56 turluk yarışın 25. turunda)
Podyum
BirinciBirleşik Krallık Eddie IrvineFerrari
İkinciAlmanya Michael SchumacherFerrari
ÜçüncüFinlandiya Mika HäkkinenMcLaren-Mercedes

1999 Malezya Grand Prix (resmî adıyla I Petronas Malezya Grand Prix), 17 Ekim 1999'da Malezya'daki Sepang Uluslararası Pisti'nde düzenlenen Formula 1 yarışıdır. 1999 Formula 1 sezonu'nun 15. mücadelesiydi.

56 turluk yarışı, ikinci pozisyonda başlayan Ferrari pilotu Eddie Irvine kazandı. Takım arkadaşı Michael Schumacher, Silverstone'daki Britanya Grand Prix'inde bacağını kırdıktan sonra ilk yarışına çıkarken, pol pozisyonundan başladığı yarışı ikinci sırada tamamladı. McLaren-Mercedes pilotu Mika Häkkinen ise üçüncü oldu. Galibiyet Irvine'e Sürücüler Şampiyonası'nda bitime bir yarış kala Häkkinen karşısında dört puanlık bir üstünlük sağladı ancak bu onun 4. ve son F1 zaferi oldu.

Sıralama

Sıra No Sürücü Marka Derece Fark
1 3 Almanya Michael Schumacher Ferrari 1:39.688  
2 4 Birleşik Krallık Eddie Irvine Ferrari 1:40.635 +0.947
3 2 Birleşik Krallık David Coulthard McLaren-Mercedes 1:40.806 +1.118
4 1 Finlandiya Mika Häkkinen McLaren-Mercedes 1:40.866 +1.178
5 17 Birleşik Krallık Johnny Herbert Stewart-Ford 1:40.937 +1.249
6 16 Brezilya Rubens Barrichello Stewart-Ford 1:41.351 +1.663
7 10 Avusturya Alexander Wurz Benetton-Playlife 1:41.444 +1.756
8 6 Almanya Ralf Schumacher Williams-Supertec 1:41.558 +1.870
9 7 Birleşik Krallık Damon Hill Jordan-Mugen-Honda 1:42.050 +2.362
10 22 Kanada Jacques Villeneuve BAR-Supertec 1:42.087 +2.399
11 9 İtalya Giancarlo Fisichella Benetton-Playlife 1:42.110 +2.422
12 18 Fransa Olivier Panis Prost-Peugeot 1:42.208 +2.520
13 23 Brezilya Ricardo Zonta BAR-Supertec 1:42.310 +2.622
14 8 Almanya Heinz-Harald Frentzen Jordan-Mugen-Honda 1:42.380 +2.692
15 11 Fransa Jean Alesi Sauber-Petronas 1:42.522 +2.834
16 5 İtalya Alessandro Zanardi Williams-Supertec 1:42.885 +3.197
17 12 Brezilya Pedro Diniz Sauber-Petronas 1:42.933 +3.245
18 19 İtalya Jarno Trulli Prost-Peugeot 1:42.948 +3.260
19 21 İspanya Marc Gené Minardi-Ford 1:43.563 +3.875
20 14 İspanya Pedro de la Rosa Arrows 1:43.579 +3.891
21 20 İtalya Luca Badoer Minardi-Ford 1:44.321 +4.633
22 15 Japonya Toranosuke Takagi Arrows 1:44.637 +4.949
%1,7 zamanı: 1:46.666
Kaynaklar:[1][2]

Yarış

Poz No Sürücü Marka Turlar Zaman/Çekilme Grid Puan
1 4 Birleşik Krallık Eddie Irvine Ferrari 56 1:36:38.494 2 10
2 3 Almanya Michael Schumacher Ferrari 56 + 1.040 1 6
3 1 Finlandiya Mika Häkkinen McLaren-Mercedes 56 + 9.743 4 4
4 17 Birleşik Krallık Johnny Herbert Stewart-Ford 56 + 17.538 5 3
5 16 Brezilya Rubens Barrichello Stewart-Ford 56 + 32.296 6 2
6 8 Almanya Heinz-Harald Frentzen Jordan-Mugen-Honda 56 + 34.884 14 1
7 11 Fransa Jean Alesi Sauber-Petronas 56 + 54.408 15  
8 10 Avusturya Alexander Wurz Benetton-Playlife 56 + 1:00.934 7  
9 21 İspanya Marc Gené Minardi-Ford 55 + 1 Tur 19  
10 5 İtalya Alessandro Zanardi Williams-Supertec 55 + 1 Tur 16  
11 9 İtalya Giancarlo Fisichella Benetton-Playlife 52 + 4 Tur 11  
YD 22 Kanada Jacques Villeneuve BAR-Supertec 48 Hidrolik 10  
YD 12 Brezilya Pedro Diniz Sauber-Petronas 44 Spun Off 17  
YD 14 İspanya Pedro de la Rosa Arrows 30 Motor 20  
YD 20 İtalya Luca Badoer Minardi-Ford 15 Spun Off 21  
YD 2 Birleşik Krallık David Coulthard McLaren-Mercedes 14 Yakıt basıncı 3  
YD 6 Almanya Ralf Schumacher Williams-Supertec 7 Spun Off 8  
YD 15 Japonya Toranosuke Takagi Arrows 7 Vites 22  
YD 23 Brezilya Ricardo Zonta BAR-Supertec 6 Motor/Spun Off 13  
YD 18 Fransa Olivier Panis Prost-Peugeot 5 Motor 12  
YD 7 Birleşik Krallık Damon Hill Jordan-Mugen-Honda 0 Çarpışma 9  
DNS 19 İtalya Jarno Trulli Prost-Peugeot 0 Motor 18  
Kaynaklar:[3][4]

Yarıştan sonra şampiyonluk sıralaması

  • Kalın metin, teorik olarak Dünya Şampiyonu olma şansına sahip olanları göstermektedir.

  • Not: Her iki sıralama grubu için yalnızca ilk beş sıra dahil edilmiştir.

Kaynakça

  1. ^ "1999 Malaysian GP: Qualification". ChicaneF1.com. 29 Eylül 2007 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 31 Temmuz 2007. 
  2. ^ "Petronas Malaysian Grand Prix - 1999: Startgrid". The Formula One Database. 8 Ekim 2007 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 1 Ağustos 2007. 
  3. ^ "1999 Malaysian Grand Prix". formula1.com. 9 Ocak 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 24 Aralık 2015. 
  4. ^ "1999 Malaysian GP: Classification". ChicaneF1.com. 29 Eylül 2007 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 1 Ağustos 2007. 
  5. ^ a b "Malaysia 1999 - Championship • STATS F1". www.statsf1.com. 4 Ekim 2017 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 19 Mart 2019. 


Önceki yarış:
1999 Avrupa Grand Prix 		FIA Formula 1 Dünya Şampiyonası
1999 sezonu 		Sonraki yarış:
1999 Japonya Grand Prix
Önceki yarış:
1995 Malezya Grand Prix 		Malezya Grand Prix Sonraki yarış:
2000 Malezya Grand Prix