Günümüz dünyasında Bekçiler Tren İstasyonu farklı alanlarda büyük önem kazanmış bir konudur. Politikadan insanların günlük yaşamlarına kadar Bekçiler Tren İstasyonu, sonsuz tartışmalara, tartışmalara ve düşüncelere yol açtı. Etkisi o kadar önemlidir ki, günümüz toplumunda varlığı giderek daha belirgin hale gelmektedir. Bekçiler Tren İstasyonu, önemini ve yaşamları üzerindeki etkilerini anlamaya çalışan uzmanların, akademisyenlerin ve sıradan vatandaşların ilgisini çekti. Bu makalede, Bekçiler Tren İstasyonu sorununu kapsamlı bir şekilde ele almak için nedenlerini, etkilerini ve olası çözümlerini analiz ederek kapsamlı bir şekilde inceleyeceğiz.
Bekçiler | |
---|---|
TCDD Taşımacılık istasyonu | |
![]() | |
Konum | Aşağıoylum Mahallesi Suruç, Şanlıurfa Türkiye |
Koordinatlar | 36°49′56″K 38°33′50″D / 36.83222°K 38.56389°D |
Sahip | TCDD |
Peronlar | 1 kenar peronu |
Raylar | 1 |
Yapı | |
Yapı türü | Hemzemin |
Otopark | Hayır |
Bisiklet altyapısı | Hayır |
Engelli erişimi | Hayır |
Diğer bilgiler | |
Durum | Hizmet dışı |
Ücret bölgesi | 6. Bölge |
Tarihçe | |
Açılış | 11 Temmuz 1914 |
Hizmetler | |
Demiryolu ulaşımı |
Bekçiler Tren İstasyonu, Şanlıurfa'nın Suruç ilçesi Aşağıoylum Mahallesi'nde yer alan TCDD'ye ait hemzemin tren istasyonudur.
Halep – Nusaybin demiryolu üzerinde yer alan istasyon, Chemins du Fer Impérial Ottomans de Bagdad / Osmanlı İmparatorluk Bağdat Demiryolu (CIOB) Şirketi tarafından inşa edilerek 11 Temmuz 1914 tarihinde hizmete girmiştir.[1]
1912 – 1918 yılları arasında CIOB Şirketi tarafından, 1918 – 1921 yılları arasında Chemin de fer Damas-Hama et Prolongements / Şam – Hama Demiryolu ve Uzantıları (DHP) Şirketi tarafından, 1921 – 1927 arasında Chemins de fer de Cilicie Nord-Syrie / Kilikya – Kuzey Suriye Demiryolu (CNS) Şirketi tarafından, 1927 – 1932 yılları arasında Chemins de fer Bozanti-Alep-Nissibine et Prolongements / Pozantı – Halep – Nusaybin Demiryolu ve Uzantıları (BANP) Şirketi tarafından ve 1932 – 1948 yılları arasında da Chemins de fer du Sud de la Turquie / Cenup Demiryolları (CD) Şirketi tarafından işletilen istasyon, 1948'de TCDD'nin denetimine girmiştir.[1]
Bir kenar peronundan oluşan istasyon, günümüzde herhangi bir trene hizmet vermemektedir.