Kızıltoprak Tren İstasyonu
Günümüz dünyasında Kızıltoprak Tren İstasyonu toplumun farklı kesimlerinde önem kazanan bir konudur. Politikadan ekonomiye, bilimden teknolojiye, popüler kültüre kadar Kızıltoprak Tren İstasyonu dünya çapında milyonlarca insanın ilgisini çekti. Etkisi günlük yaşamın çeşitli yönlerinde önemli ölçüde hissedildi ve tartışmalara, tartışmalara ve yeni bakış açılarına yol açtı. Bu makalede Kızıltoprak Tren İstasyonu'in farklı yönlerini inceleyerek etkisini, sonuçlarını ve geleceğe yönelik olası sonuçlarını analiz edeceğiz.
Kızıltoprak | |
|---|---|
Kapatılan TCDD istasyonu | |
 İstasyonda duran tren | |
 | |
| Konum | Zühtüpaşa Mahallesi, İstasyon Çıkmazı, 34724, Kızıltoprak Kadıköy, İstanbul Türkiye |
| Koordinatlar | 40°59′06″K 29°02′32″D / 40.98500°K 29.04222°D |
| Sahip | TCDD |
| İşletmeci | TCDD |
| Uzaklık | 2,500 kilometre (1,553 mi) (Haydarpaşa) |
| Peronlar | 2 kenar peronu |
| Raylar | 2 |
| Tren işletmecileri | TCDD |
| Yapı | |
| Yapı türü | Hemzemin |
| Otopark | Hayır |
| Bisiklet altyapısı | Hayır |
| Engelli erişimi | Hayır |
| Diğer bilgiler | |
| Durum | Kapatıldı ve yıkıldı |
| Ücret bölgesi | 1. Bölge |
| Tarihçe | |
| Açılış | 1910 (Osmanlı Anadolu Demiryolları)[1][2][3][4][5][6] 29 Mayıs 1969 (Haydarpaşa banliyösü)[3][4][7] |
| Kapanış | 19 Haziran 2013 (Kapatılma)[8] 2014 (Yıkılma) |
| Elektriklendirme | 25 kV AA Katener (1969) |
| Hizmetler | |
| Demiryolu ulaşımı Toplu ulaşım | |
Kızıltoprak Tren İstasyonu, İstanbul'un Anadolu Yakası'nda, Kadıköy ilçesi Zühtüpaşa Mahallesi'nde yer alan TCDD'ye ait eski hemzemin tren istasyonudur.
İstanbul-Haydarpaşa – Ankara demiryolu üzerinde yer alan istasyon, Chemins de Fer Ottomans d'Anatolie / Osmanlı Anadolu Demiryolları (CFOA) Şirketi tarafından inşa edilerek 1910'da hizmete girmiştir.[1][2][3][4][5][6]
TCDD tarafından elektrifikasyon altyapısıyla yenilenerek 29 Mayıs 1969'da tekrar hizmete giren[3][4][7] istasyon, 1969 – 2013 yılları arasında B2 (Haydarpaşa – Gebze) Banliyö Treni'ne hizmet vermiş, Marmaray projesi kapsamında -Söğütlüçeşme Tren İstasyonu'na olan yakınlığı sebebiyle- 19 Haziran 2013'te kapatılmış[8][9] ve platformları 2014'te yıkılmıştır. Tarihî istasyon binası ise günümüzde TCDD Sosyal Tesisi olarak hizmet vermektedir.
Hatlar
Hizmetler
İstasyon yapısı
Peron yapısı
| Söğütlüçeşme ↑ 2 ⇌ | | ⇌ 1 ↓ Feneryolu | |||
| 1 | Batı yönü | 
|
Söğütlüçeşme・Haydarpaşa için |
|---|---|---|---|
| 2 | Doğu yönü | Bostancı・Pendik・Gebze için |
Güzergâh
| İptal Edilen Hizmet | |||
|---|---|---|---|
| TCDD | |||
| Önceki İstasyon | Banliyö Trenleri | Sonraki İstasyon | Sefer Sayısı |
| Söğütlüçeşme Haydarpaşa yönünde |
(Haydarpaşa – Gebze) |
Feneryolu Gebze yönünde |
İptal edildi |
Çevre alanı
Kaynakça
- ^ a b "CFOA History" [CFOA Tarihi]. Trains of Turkey. 10 Haziran 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Haziran 2022.
- ^ a b "Demiryolu Medeniyeti" [Railway Civilization] (PDF). TCDD. 9 Temmuz 2024 tarihinde kaynağından (PDF) arşivlendi. Erişim tarihi: 9 Temmuz 2024.
- ^ a b c d "A Short History of Turkish Railways" [Türk Demiryollarının Kısa Tarihi]. Trains of Turkey. 18 Şubat 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 18 Şubat 2024.
- ^ a b c d Kösebay Erkan, Yonca (2007). Anadolu Demiryolu Çevresinde Gelişen Mimari ve Korunması (Doktora Tezi). İstanbul: İstanbul Teknik Üniversitesi. Erişim tarihi: 12 Haziran 2022.
- ^ a b Koday, Saliha (2000). "Haydarpaşa-Gebze Arasındaki Demiryolu Banliyö Ulaşımı". Türk Coğrafya Dergisi, 35. İstanbul. ss. 261-276. 23 Mart 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Haziran 2022.
- ^ a b Özaydın, Gülşen; Tezer, Saadet Tuğçe. "İstasyon Binalarının Kentteki Anlamı Üzerine Düşünceler". arkitera.com. 9 Mart 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Haziran 2022.
- ^ a b "TCDD History" [TCDD Tarihi]. Trains of Turkey. 18 Şubat 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 18 Şubat 2024.
- ^ a b "19 Haziran 2013 tarihinden itibaren Haydarpaşa-Pendik-Haydarpaşa arasında işletilen banliyö tren seferlerine 24 ay süreyle ara verilmiştir". TCDD. 1 Ağustos 2013. 16 Ağustos 2013 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Haziran 2022.
- ^ "Haydarpaşa – Pendik banliyö hattı kapanıyor". rayhaber.com. 10 Haziran 2013. 13 Haziran 2013 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Haziran 2022.
Dış bağlantılar
- TCDD resmî sitesi 8 Şubat 2023 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
