Günümüz dünyasında Karalar Tren İstasyonu çok sayıda kişinin ilgi odağı haline gelmiş güncel bir konudur. Karalar Tren İstasyonu, ortaya çıkışından bu yana, onun farklı yönlerini araştırmaya ve tam olarak anlamaya zaman ve çaba harcayan uzmanların ve meraklıların ilgisini çekmiştir. Karalar Tren İstasyonu, toplum üzerindeki etkilerinden uzun vadeli olası sonuçlarına kadar çeşitli alanlarda çok sayıda tartışma ve tartışmanın konusu olmuştur. Bu makalede, Karalar Tren İstasyonu'in büyüleyici dünyasını derinlemesine inceleyerek onun kökenlerini, gelişimini ve bugünkü etkisini keşfedeceğiz.
Karalar | |
---|---|
TCDD Taşımacılık istasyonu | |
![]() | |
Konum | Güney Mahallesi, 51902 Ulukışla, Niğde Türkiye |
Koordinatlar | 37°38′02″K 34°29′03″D / 37.63389°K 34.48417°D |
Sahip | TCDD |
İşletmeci | TCDD Taşımacılık |
Peronlar | 1 kenar peronu |
Raylar | 3 |
Tren işletmecileri | TCDD Taşımacılık |
Yapı | |
Yapı türü | Hemzemin |
Otopark | Evet |
Bisiklet altyapısı | Hayır |
Engelli erişimi | Hayır |
Diğer bilgiler | |
Durum | İşletmede |
Ücret bölgesi | 2. Bölge |
Elektriklendirme | 25 kV AA Katener (2017) |
Hizmetler | |
Demiryolu ulaşımı |
Karalar Tren İstasyonu, Niğde'nin Ulukışla ilçesi Güney Mahallesinde yer alan TCDD'ye ait hemzemin tren istasyonudur.
Ulukışla - Boğazköprü demiryolu üzerinde yer alan istasyon, -o zamanki adıyla Devlet Demiryolları Umum Müdürlüğü olan- TCDD tarafından inşası 1930 yılında bitirilmiş, 1933'te hizmete girmiştir.[1][2]
Bir kenar peronundan oluşan istasyon TCDD Taşımacılık tarafından işletilen Erciyes Ekspresi Anahat Trenlerine[3] hizmet vermektedir.