Bugünkü yazımızda bugün büyük önem taşıyan bir konu olan Reşadiye Tren İstasyonu hakkında konuşacağız. Reşadiye Tren İstasyonu son zamanlarda önemi giderek artan, farklı alanlarda tartışmalara ve ihtilaflara yol açan bir konudur. Bu makalede kapsamını, sonuçlarını ve olası çözümlerini anlamak için Reşadiye Tren İstasyonu'e derinlemesine bakacağız. Ayrıca, bu çok alakalı konuya geniş ve eksiksiz bir vizyon sağlamak amacıyla Reşadiye Tren İstasyonu hakkındaki farklı bakış açılarını ve görüşleri araştıracağız. Kısacası Reşadiye Tren İstasyonu hepimizi ilgilendiren, hak ettiği ciddiyet ve titizlikle ele alınması gereken bir konu.
Reşadiye | |
---|---|
TCDD Taşımacılık istasyonu | |
![]() | |
Konum | Boğazkent Mahallesi, 42600 Ilgın, Konya Türkiye |
Koordinatlar | 38°20′51″K 31°46′52″D / 38.34750°K 31.78111°D |
Sahip | TCDD |
İşletmeci | TCDD Taşımacılık |
Peronlar | 1 kenar peronu |
Raylar | 1 |
Tren işletmecileri | TCDD Taşımacılık |
Yapı | |
Yapı türü | Hemzemin |
Otopark | Hayır |
Bisiklet altyapısı | Hayır |
Engelli erişimi | Hayır |
Diğer bilgiler | |
Durum | İşletmede |
Ücret bölgesi | 7. Bölge |
Tarihçe | |
Açılış | 1896 |
Hizmetler | |
Demiryolu ulaşımı |
Reşadiye Tren İstasyonu, Konya'nın Ilgın ilçesi Boğazkent Mahallesi'nde yer alan TCDD'ye ait hemzemin tren istasyonudur.
1893 yılında Osmanlı hükûmeti, Eskişehir'den Konya'ya bir demiryolu hattı inşa edilmesi için daha önce Adapazarı–Ankara arasındaki demiryolu hattını inşa eden Osmanlı Anadolu Demiryolları (CFOA) Şirketi'ne imtiyaz vermiştir.[1] Demiryolu hattının inşası aynı yıl başlamış ve hattın Eskişehir–Kütahya kısmı 1894'te, Kütahya–Afyonkarahisar–Akşehir kısmı Ağustos 1895'te, Akşehir–Ilgın–Konya kısmı ise Haziran 1896'da hizmete girmiştir.
1923 yılında Türkiye Cumhuriyeti kurulmuştur. Yeni Türk hükûmeti demiryollarını millileştirme kararı almış ve demiryolu hattını işleten CFOA Şirketini 1927 yılında satın alarak feshetmiş ve daha sonrasında TCDD'ye bağlamıştır.
Bir kenar peronundan oluşan istasyon herhangi bir yolcu trenine hizmet vermemektedir.