Bu yazıda Pınarlı Tren İstasyonu (Elazığ)'in büyüleyici dünyasına gireceğiz. Kökeninden bugünkü etkisine kadar bu Pınarlı Tren İstasyonu (Elazığ)'in ilgili tüm yönlerini inceleyeceğiz. Tarih boyunca Pınarlı Tren İstasyonu (Elazığ), ister ilham kaynağı olsun, ister değişim aracı olsun, ister kültürel kimliğin sembolü olsun, toplumun farklı yönlerinde çok önemli bir rol oynamıştır. Ayrıntılı analiz yoluyla, Pınarlı Tren İstasyonu (Elazığ)'in sanat ve kültür üzerindeki etkisinden insanların günlük yaşamlarındaki önemine kadar pek çok yönünü inceleyeceğiz. Ayrıca, modern dünya üzerindeki etkisini ve geleceğe yönelik olası sonuçlarını göz önünde bulundurarak, mevcut bağlamda önemini ele alacağız. Özetle, bu makale Pınarlı Tren İstasyonu (Elazığ)'e kapsamlı bir bakış sunmayı ve okuyuculara bugün çok alakalı olan bu konu hakkında derin ve zenginleştirici bir anlayış sunmayı amaçlamaktadır.
Pınarlı | |
---|---|
TCDD Taşımacılık istasyonu | |
![]() | |
Konum | Harabekayış Köyü, 23800 Baskil, Elazığ Türkiye |
Koordinatlar | 38°28′21″K 38°46′31″D / 38.47250°K 38.77528°D |
Sahip | TCDD |
İşletmeci | TCDD Taşımacılık |
Peronlar | 1 kenar peronu 1 ada peronu |
Raylar | 3 |
Tren işletmecileri | TCDD Taşımacılık |
Yapı | |
Yapı türü | Hemzemin |
Otopark | Evet |
Bisiklet altyapısı | Hayır |
Engelli erişimi | Hayır |
Diğer bilgiler | |
Durum | İşletmede |
Ücret bölgesi | 5. Bölge |
Tarihçe | |
Açılış | 1934 |
Hizmetler | |
Demiryolu ulaşımı |
Pınarlı Tren İstasyonu, Elazığ'ın Baskil ilçesi Harabekayış Köyü'nde yer alan TCDD'ye ait hemzemin tren istasyonudur.
Fevzipaşa – Yolçatı – Kurtalan demiryolu üzerinde yer alan istasyon, -o sıralar adı Devlet Demiryolları Umum Müdürlüğü olan- TCDD tarafından inşa edilerek 1934'te hizmete girmiştir.[1]
Bir ada peronu ve bir kenar peronuundan oluşan istasyon, Fırat Ekspresi, Güney Kurtalan Ekspresi ve Van Gölü Ekspresi Anahat Trenleri'ne[2] hizmet vermektedir.