Bugün, son yıllarda ilgi kazanan ve şüphesiz halk arasında büyük ilgi uyandıran bir konu olan Sarıseki Tren İstasyonu konusunu daha derinlemesine incelemek istiyoruz. Sarıseki Tren İstasyonu, birçok yönü kapsayan ve sürekli tartışma ve analize konu olan bir konudur. Bu yazımızda bu konuya kapsamlı bir bakış açısı kazandırmak amacıyla Sarıseki Tren İstasyonu ile ilgili farklı bakış açılarını ve yaklaşımları inceleyeceğiz. Sarıseki Tren İstasyonu, ortaya çıkışından bugünkü etkisine kadar çeşitli alanlarda araştırma ve ilgi odağı haline gelerek akademisyenlerin, uzmanların ve kamuoyunun dikkatini çekmiştir. Hiç şüphe yok ki, Sarıseki Tren İstasyonu çağdaş toplumda önemli bir konu haline geldi, bu nedenle anlayışını ve kapsamını derinleştirmek çok önemli.
Sarıseki | |
---|---|
TCDD Taşımacılık istasyonu | |
![]() | |
Konum | Sarıseki Mahallesi, 31218 İskenderun, Hatay Türkiye |
Koordinatlar | 36°40′02″K 36°12′51″D / 36.66722°K 36.21417°D |
Sahip | TCDD |
İşletmeci | TCDD Taşımacılık |
Peronlar | 1 kenar peronu |
Raylar | 3 |
Tren işletmecileri | TCDD Taşımacılık |
Yapı | |
Yapı türü | Hemzemin |
Otopark | Evet |
Bisiklet altyapısı | Hayır |
Engelli erişimi | Hayır |
Diğer bilgiler | |
Durum | İşletmede |
Ücret bölgesi | 6. Bölge |
Elektriklendirme | 25 kV AA Katener |
Hizmetler | |
Demiryolu ulaşımı |
Sarıseki Tren İstasyonu, Hatay'ın İskenderun ilçesi Sarıseki Mahallesinde yer alan TCDD'ye ait tren istasyonudur.
Toprakkale-İskenderun demiryolu üzerinde yer alan istasyon Chemins du Fer Impérial Ottomans de Bagdad / Osmanlı Bağdat Demiryolu (CIOB) Şirketi tarafından 1912 yılında inşa edilmiş ve 1 Kasım 1912 yılında da hizmete açılmıştır.[1]
Bir kenar peronundan oluşan istasyon yük trenlerine hizmet vermektedir.