Eşme Tren İstasyonu
Bu makalede, çeşitli alanlarda yaygın ilgi ve tartışmalara yol açan Eşme Tren İstasyonu konusu ele alınacaktır. Eşme Tren İstasyonu son yıllarda ilgi kazanan ve günümüz toplumunda büyük merak uyandıran bir kavramdır. Bu doğrultuda, Eşme Tren İstasyonu'i çevreleyen farklı kenarlar ve perspektiflerin yanı sıra farklı bağlam ve durumlardaki etkisi de araştırılacaktır. Bu konunun tam ve dengeli bir vizyonunu sunmak amacıyla konunun hem olumlu hem de olumsuz yönleri analiz edilecektir. Ayrıca alanında uzman kişilerin görüşleri sunulacak ve Eşme Tren İstasyonu'in günümüzdeki önemini örnekleyen spesifik vakalar incelenecektir.
Eşme | |
|---|---|
TCDD Taşımacılık istasyonu | |
 Tarihî istasyon binası | |
 | |
| Konum | İstasyon Mahallesi, 64602 Eşme, Uşak Türkiye |
| Koordinatlar | 38°23′54″K 28°58′09″D / 38.39833°K 28.96917°D |
| Sahip | TCDD |
| İşletmeci | TCDD Taşımacılık |
| Peronlar | 2 kenar peronu 1 ada peronu |
| Raylar | 4 |
| Tren işletmecileri | TCDD Taşımacılık |
| Yapı | |
| Yapı türü | Hemzemin |
| Otopark | Evet |
| Bisiklet altyapısı | Hayır |
| Engelli erişimi | Evet |
| Diğer bilgiler | |
| Durum | İşletmede |
| Ücret bölgesi | 3. Bölge |
| Tarihçe | |
| Açılış | 20 Aralık 1897 (SCP)[1] |
| Önceki ad(lar)ı | Elvanlar (1897 – 1934) |
| Hizmetler | |
| Demiryolu ulaşımı | |
Eşme Tren İstasyonu, eskiden Elvanlar Tren İstasyonu, Uşak'ın Eşme ilçesi İstasyon Mahallesi'nde yer alan TCDD'ye ait hemzemin tren istasyonudur.
İzmir-Basmane – Manisa – Afyonkarahisar demiryolu üzerinde yer alan istasyon, Société Ottomane du Chemin de fer de Smyrne-Cassaba et Prolongements / Osmanlı İzmir – Kasaba Demiryolu ve Uzantıları Şirketi (SCP)[note 1] tarafından Elvanlar adıyla inşa edilerek 20 Aralık 1897'de hizmete girmiştir.[1][2][3]
SCP Şirketi[note 1] 1 Temmuz 1934'te TCDD tarafından satın alınıp feshedildikten sonra istasyon TCDD'nin denetimine girmiştir.[4] İstasyonun adı 1934'te Eşme olarak değiştirilmiştir.[kaynak belirtilmeli]
Bir kenar peronu ve bir ada peronundan oluşan istasyon, Konya Mavi Treni Anahat Trenleri'ne[5] ve Basmane – Uşak ve Basmane – Alaşehir Bölgesel Trenleri'ne[6] hizmet vermektedir.
Hatlar
Hizmetler
Peron yapısı
Güzergâh
Çevre alanı
Görseller
Kaynakça
- ^ a b "SCP History" [SCP Tarihi]. Trains of Turkey. 14 Temmuz 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 16 Eylül 2022.
- ^ Ceylan, Mehmet Akif (14 Eylül 2011). "Manisa-Uşak Demiryolu Ulaşımının Yerleşme Üzerine Etkileri (I)". Doğu Coğrafya Dergisi. 15 (23): 223-249. ISSN 1302-7956.
- ^ "Demiryolu Medeniyeti" [Railway Civilization] (PDF). TCDD. 9 Temmuz 2024 tarihinde kaynağından (PDF) arşivlendi. Erişim tarihi: 9 Temmuz 2024.
- ^ "A Short History of Turkish Railways" [Türk Demiryollarının Kısa Tarihi]. Trains of Turkey. 31 Ekim 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 28 Mart 2022.
- ^ "Anahat Trenleri". TCDD Taşımacılık. 8 Şubat 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 8 Şubat 2023.
- ^ "Bölgesel Trenler". TCDD Taşımacılık. 8 Şubat 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 8 Şubat 2023.
Notlar
- ^ a b İngiliz sermayeli SCR Şirketi, sürekli olarak mali desteğe ihtiyaç duyduğundan, Osmanlı hükûmeti SCR Şirketi'ni satın almış ve feshetmiştir. Bu şirkete ait olan demiryolu hatları da 17 Şubat 1893'te -Uluslararası Wagons-Lits (Yataklı Vagon) Şirketi'nin sahibi olan- Belçikalı girişimci Georges Nagelmackers'a satılmıştır. Nagelmackers, mevcut hatları işletmek ve yeni hatlar inşa etmek amacıyla 16 Temmuz 1893'te Fransız sermayeli Société Ottomane du Chemin de fer de Smyrne–Cassaba et Prolongements / Osmanlı İzmir – Kasaba Demiryolu ve Uzantıları Şirketi (SCP)'ni kurmuştur.
Dış bağlantılar
- TCDD resmî sitesi 8 Şubat 2023 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
- TCDD Taşımacılık resmî sitesi 8 Şubat 2023 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
