Günümüz dünyasında, Salat Tren İstasyonu çok çeşitli yönleri kapsayan genel ilgi konusu haline gelmiştir. Politikadan teknolojiye, kültürden topluma kadar Salat Tren İstasyonu bu alanların her birinde önemli bir iz bıraktı. Sınırları ve nesilleri aşan etkisi ile Salat Tren İstasyonu, düşünme, tartışma ve eylem için bir buluşma noktası haline geldi. Bu makalede, Salat Tren İstasyonu'in hayatımızın farklı yönlerini nasıl etkilediğini ve şekillendirdiğinin yanı sıra geleceğe yönelik sunduğu zorlukları ve fırsatları da inceleyeceğiz.
Salat | |
---|---|
TCDD Taşımacılık istasyonu | |
![]() | |
Konum | Yukarısalat Mahallesi Bismil, Diyarbakır Türkiye |
Koordinatlar | 37°50′47″K 40°53′24″D / 37.84639°K 40.89000°D |
Sahip | TCDD |
İşletmeci | TCDD Taşımacılık |
Peronlar | 1 kenar peronu |
Raylar | 1 |
Tren işletmecileri | TCDD Taşımacılık |
Yapı | |
Yapı türü | Hemzemin |
Otopark | Hayır |
Bisiklet altyapısı | Hayır |
Engelli erişimi | Hayır |
Diğer bilgiler | |
Durum | İşletmede |
Ücret bölgesi | 5. Bölge |
Tarihçe | |
Açılış | 1942 |
Hizmetler | |
Demiryolu ulaşımı |
Salat Tren İstasyonu, Diyarbakır'ın Bismil ilçesi Yukarısalat Mahallesi'nde yer alan TCDD'ye ait hemzemin tren istasyonudur.
Fevzipaşa – Yolçatı – Kurtalan demiryolu üzerinde yer alan istasyon, -o sıralar adı Devlet Demiryolları Umum Müdürlüğü olan- TCDD tarafından inşa edilerek 1942'de hizmete girmiştir.[1]
Bir kenar peronundan oluşan istasyon, Güney Kurtalan Ekspresi Anahat Trenleri'ne[2] ve Diyarbakır – Batman Bölgesel Trenleri'ne[3] hizmet vermektedir.