Günümüzde Balıkesir Garı toplumda giderek tekrarlanan bir konuşma konusu haline geldi. Teknolojinin ilerlemesi ve küreselleşmeyle birlikte Balıkesir Garı hayatımızda farklı yönleri önemli ölçüde etkileyen öncü bir rol üstlendi. Ekonomiden kültüre kadar Balıkesir Garı çağdaş dünyada silinmez bir iz bıraktı. Bu nedenle, Balıkesir Garı'i analiz etmek ve üzerinde düşünmek, onun mevcut gerçekliğimizdeki etkilerini ve sonuçlarını anlamak önemlidir. Bu makalede Balıkesir Garı'in etkisini ve modern toplumdaki önemini derinlemesine inceleyeceğiz.
Balıkesir Garı | |
---|---|
TCDD Taşımacılık istasyonu | |
Balıkesir Garı | |
![]() | |
Konum | Gümüşçeşme Mahallesi, 10040 Altıeylül, Balıkesir Türkiye |
Koordinatlar | 39°38′49″K 27°53′18″D / 39.64694°K 27.88833°D |
Sahip | TCDD |
İşletmeci | TCDD Taşımacılık |
Uzaklık | Kuzey yönü 100,498 kilometre (62,447 mi) (Bandırma) Doğu yönü 174,610 kilometre (108,498 mi) (Manisa) Güney yönü 252,471 kilometre (156,878 mi) (Kütahya) |
Peronlar | 1 kenar peronu 1 ada peronu |
Raylar | 12 |
Tren işletmecileri | TCDD Taşımacılık |
Yapı | |
Yapı türü | Hemzemin |
Otopark | Hayır |
Bisiklet altyapısı | Hayır |
Engelli erişimi | Hayır |
Diğer bilgiler | |
Durum | İşletmede |
Ücret bölgesi | 3. Bölge |
Tarihçe | |
Açılış | 1912 |
Hizmetler | |
Demiryolu ulaşımı |
Balıkesir Garı, Balıkesir'in Altıeylül ilçesinde yer alan TCDD'ye ait hemzemin ana tren istasyonudur.[1]
İstasyon, The Smyrna Cassaba Railway / İzmir - Kasaba Demiryolu (SCR) Şirketi tarafından inşa edilerek 1912 yılında hizmete girmiştir. SCR Şirketi,[2] 1934'te TCDD tarafından satın alınarak feshedilmiş ve şirketin işlettiği demiryolu hatları ve istasyonları da TCDD'ye devredilmiştir.
İstasyon, TCDD Taşımacılık tarafından işletilen İzmir Mavi Treni, 6 Eylül Ekspresi, 17 Eylül Ekspresi ve Ege Ekspresi Anahat Trenleri ile Kütahya - Balıkesir Bölgesel Trenleri'ne hizmet vermektedir.
TCDD | |||
---|---|---|---|
TCDD Taşımacılık | |||
Önceki İstasyon | Anahat Trenleri[3] | Sonraki İstasyon | Sefer Sayısı |
Gökköy Basmane yönünde |
![]() |
Mezitler Ankara yönünde |
Her gün karşılıklı 1 sefer |
![]() |
Nusrat Kütahya yönünde | ||
![]() |
Yeniköy Bandırma yönünde |
Her gün 1 sefer | |
Yeniköy Bandırma yönünde |
![]() |
Gökköy Basmane yönünde | |
Önceki İstasyon | Bölgesel Trenler | Sonraki İstasyon | Sefer Sayısı |
Gündoğan Kütahya yönünde |
B71 Kütahya – Balıkesir Bölgesel Treni | Bitiş | Her gün karşılıklı 1 sefer |
1870 yılında Kütahya-Balıkesir-İzmir Tren Yolu münasebetiyle inşa edilmiştir.[4] Milliyet Gazetesi'nin haberine göre, Balıkesir Garı, 1911 yılında açılmıştır. 2017 yılında restore edilen tarihi garın restorasyonu sırasında gar binasının çatı altında bulunan Fransızca ve Arapça yazılı ’Balıkessir’ tabelasını emekli öğretim görevlisi ve tarihçi Aydın Ayhan şöyle anlatmıştır;
"Balıkesir’in demiryolu tarihi 1863 yıllarında başlar. Devlet o zaman ülkenin her tarafını demiryolu ağı ile kaplamak ister. Bandırma-Balıkesir-Soma hattını yapmak için bir Fransız şirketi burada ciddi bir şekilde çalışmaya başlar. İlk defa Bandırma-Balıkesir-Soma hattı 1911 yılından çalışmaya başlar. 1913 yılından sonra Soma-İzmir hattı açılır. Bu hat Fransız şirketi tarafından işletilir. Fransız istasyonu olduğu için tipik bir Fransa istasyonu. Buradaki tabela yazı "Balıkesiri" yazısının Fransızcası, onun için iki tane "s" harfi var. 1920-1930 yılları arası özellikle Osmanlı arşivlerinde "Balıkesiri" olarak geçmiş. Daha sonra halk arasında Balıkesir olarak söylendiği için "i" harfi atılarak Balıkesir olarak kabul edilmiştir. Yazının orijinali Fransızca'dır. İstasyonların hepsinde mutlaka bir istasyon tabelası vardır. O zamanlar önce Arap harfi ile istasyon ismi ve Latin harfleri ile Fransızca isim tabelası vardı. Ayrıca her istasyonda trenlerin gelişi ve kalkışı esnasında büyük çan çalınarak yolculara bildirilirdi."[5]