Günümüzde Cürek Tren İstasyonu toplumda büyük önem kazanan bir konudur. Cürek Tren İstasyonu, ortaya çıkışından günümüze kadar insanların hayatında önemli bir etkiye sahip olmuştur. Kişisel, sosyal, politik veya ekonomik düzeyde olsun, Cürek Tren İstasyonu farklı alanlarda tartışmalara, ihtilaflara ve değişimlere yol açtı. Tarih boyunca Cürek Tren İstasyonu, uzmanlar ve akademisyenler tarafından çalışma, yansıma ve analiz konusu olmuştur. Bu makalede, Cürek Tren İstasyonu'in önemini ve günümüz toplumu üzerindeki etkisinin yanı sıra geleceğe yönelik olası sonuçlarını da inceleyeceğiz.
Cürek | |
---|---|
TCDD Taşımacılık istasyonu | |
![]() | |
Konum | Maden Mahallesi Divriği, Sivas Türkiye |
Koordinatlar | 39°26′37″K 38°02′12″D / 39.44361°K 38.03667°D |
Sahip | TCDD |
İşletmeci | TCDD Taşımacılık |
Peronlar | 1 kenar peronu 1 ada peronu |
Raylar | 5 |
Tren işletmecileri | TCDD Taşımacılık |
Yapı | |
Yapı türü | Hemzemin |
Otopark | Hayır |
Bisiklet altyapısı | Hayır |
Engelli erişimi | Hayır |
Diğer bilgiler | |
Durum | İşletmede |
Ücret bölgesi | 4. Bölge |
Tarihçe | |
Açılış | 1937 (TCDD) |
Hizmetler | |
Demiryolu ulaşımı |
Cürek Tren İstasyonu, Sivas'ın Divriği ilçesi Maden Mahallesinde yer alan TCDD'ye ait tren istasyonudur.
Ankara – Kars demiryolu üzerinde yer alan istasyon, -o sıralar adı Devlet Demiryolları Umum Müdürlüğü olan- TCDD tarafından inşa edilerek 1937'de hizmete girmiştir.[1]
Bir kenar peronuundan oluşan istasyon Doğu Ekspresi Anahat Trenleri'ne[2] ve Sivas – Divriği Bölgesel Trenleri'ne[3] hizmet vermektedir.