Bugün, Nohutova Tren İstasyonu dünya çapında çok sayıda insan için büyük önem taşıyan ve ilgi duyulan bir konu olmaya devam ediyor. Onlarca yıldır Nohutova Tren İstasyonu, çeşitli bilgi alanlarında ve genel olarak toplumda tartışmalara, araştırmalara ve tartışmalara konu olmuştur. Etkisi ve önemi, onu sürekli bir çalışma ve yansıma konusu haline getiriyor ve bu da yeni bakış açıları, keşifler ve bakış açıları üretmeye devam ediyor. Bu yazıda Nohutova Tren İstasyonu'in farklı yönlerini, çeşitli alanlardaki etkisini ve günümüzdeki önemini inceleyeceğiz.
Nohutova | |
---|---|
![]() | |
Konum | Kızılcasöğüt Banaz, Uşak Türkiye |
Koordinatlar | 38°40′15″K 29°38′30″D / 38.67083°K 29.64167°D |
Sahip | TCDD |
İşletmeci | TCDD Taşımacılık |
Peronlar | 1 kenar peronu |
Raylar | 3 |
Tren işletmecileri | TCDD Taşımacılık |
Yapı | |
Yapı türü | Hemzemin |
Otopark | Evet |
Bisiklet altyapısı | Hayır |
Engelli erişimi | Evet |
Diğer bilgiler | |
Durum | İşletmede |
Ücret bölgesi | 3. Bölge |
Tarihçe | |
Açılış | 20 Aralık 1897 |
Hizmetler | |
Demiryolu ulaşımı |
Nohutova Tren İstasyonu, Uşak ilinin Banaz ilçesinin Kızılcasöğüt beldesinde yer alan TCDD'ye ait tren istasyonudur.
İstasyon, The Smyrna Cassaba Railway / İzmir - Kasaba Demiryolu (SCR) Şirketi tarafından İzmir- Afyonkarahisar demiryolu için inşa edilerek 20 Aralık 1897'de hizmete girmiştir.[1][2] SCR Şirketi,[3] 1934'te TCDD tarafından satın alınarak feshedilmiş ve şirketin işlettiği demiryolu hatları istasyonlarıyla beraber TCDD'ye devredilmiştir.